grand cherokee wj v8 4,7L fiable en en rando/raid ?

[Fabien2502]

Salut,

J'ai lu ton post, bien sympa ton WJ.
Je commence à renseigner et intéresser pour en acheter un en tant que seconde voiture.
J'hésitais sur les 3 motorisations V8 essence mais je pense m'orienter vers le 4.7 qui apparemment est assez fiable.

As tu apporté d'autres modifications depuis ton dernier message?
Je suppose que tu as équipé l'intérieur?
Tu as trouvé l'origine de la fuite de LDR?

[maman94]

Salut,

J'ai lu ton post, bien sympa ton WJ.
Je commence à renseigner et intéresser pour en acheter un en tant que seconde voiture.
J'hésitais sur les 3 motorisations V8 essence mais je pense m'orienter vers le 4.7 qui apparemment est assez fiable.

As tu apporté d'autres modifications depuis ton dernier message?
Je suppose que tu as équipé l'intérieur?
Tu as trouvé l'origine de la fuite de LDR?

Bonsoir,

Comme tu as pu le voir l'auteur du post ne vient pas souvent.

[Fabien2502]

Bonsoir,

Comme tu as pu le voir l'auteur du post ne vient pas souvent.

Oui en effet, j'ai fait un petit déterrage de post...

[maman94]

Oui en effet, j'ai fait un petit déterrage de post...

La chose à avoir avec une Jeep c'est de ne pas négliger l'entretien régulier (huiles adaptées et joints).

Il ne faut pas lésiner là dessus.

[Bebop]

Le tendeur de chaîne de distri est chiant à faire sur ce modèle.

Tout comme 80% des emmerdes classiques.

[buc63]

Bonsoir,

Comme tu as pu le voir l'auteur du post ne vient pas souvent.

Faut attendre le prochain problème pour le revoir en faite , s'il a pas de merde tu les vois jamais certains !!

[maman94]

Faut attendre le prochain problème pour le revoir en faite , s'il a pas de merde tu les vois jamais certains !!

Là il est revenu en 2016 pour nous dire comment cela se passe.

C'est sympa.

Et personne y avait répondu.

[buc63]

Là il est revenu en 2016 pour nous dire comment cela se passe.

C'est sympa.

Et personne y avait répondu.

Exact il est un peu mieux que d'autres alors

[Fabien2502]

La chose à avoir avec une Jeep c'est de ne pas négliger l'entretien régulier (huiles adaptées et joints).

Il ne faut pas lésiner là dessus.

Le tendeur de chaîne de distri est chiant à faire sur ce modèle.

Tout comme 80% des emmerdes classiques.

L'entretien régulier, c'est en effet ce que j'ai lu sur les différents posts du forum.
J'étais bien parti sur le 4.7 mais petit à petit je penche sur le 5.2. Enfin bon je n'en suis pas encore à en acheter un mais bon, je me renseigne !

[CharonneFR]

L'entretien régulier, c'est en effet ce que j'ai lu sur les différents posts du forum.
J'étais bien parti sur le 4.7 mais petit à petit je penche sur le 5.2. Enfin bon je n'en suis pas encore à en acheter un mais bon, je me renseigne !

5.2l ZJ ?! Si oui je ne sais pas si tu fais bien de t'orienter vers ça...