Forum 4x4

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...et oui...il faut que je refasse ma barre supérieure un peu....étroite

si tu veux qu' ils fonctionnent avec les pleins phares d' origine , le fil + des oigines alimente le relais des LP

Tanguy a écrit :si tu veux qu' ils fonctionnent avec les pleins phares d' origine , le fil + des oigines alimente le relais des LP

ok, merci, en même temps ça parait ...logique !
et je suppose que ça ne chargera pas le relais d'origine des phares...je veux dire que lorsque j'aurais les 4 allumés (si mon inter LP est sur on), je fumerais pas le circuit phare original....

Voila, tu fais comme ca

juste penser à mettre un fusible qui ne figure pas sur ton schéma

Bien vu
J ai oublié

oui, entre l'épissure et la borne 87...

Nope. Sur la ligne de puissance (30) au plus pres de la batterie

Piero83 a écrit :oui, entre l'épissure et la borne 87...

Non, cette ligne est déjà protégée en amont par un fusible. Tu récupères le même signal de commande que celui des feu routes. Il n'y a aucune puissance la dessus. Que tu alimentes un ou deux relais, la consommation reste très faible. C'est juste de la commande.

C'est la ligne de puissance, celle qui alimente les lampes au travers du contact du relais qu'il faut protéger.

A plus

Vincent

[ATTACH=CONFIG]62704[/ATTACH]

Sauf erreur...

Sortie de batterie, je passe par un fusible de 10A dans la boite à fusible.
En pointillé rouge, le piquage des LP, qui abouti sur le 20A d'origine du faisceau fourni avec le kit.

Faut pas que je grossisse le fusible de 10A original ?