Forum 4x4

deshightech a écrit :Ah oui j'oubliais un truc de début de post qui a dit zéro point de rouille au fait

j'ai dis ça, moi ? nonnnnnnnnnnnnn...

hcliff a écrit :Merci pour tes réponses Gaston2.6...
Pour l'entretien, c'est vrai que je fais que le classique, vidange etc etc...
Je ne sais pas régler un allumage.
Sinon peut-on mettre un additif à l'essence pour pallier le sans plomb ?
A une époque je le faisais mais sur une bécane.
Tu devrais faire un bon tuto pour l'entretien moteur, si cela n'existe pas

logiquement tu dois en mettre de l'additif car ce moteur est prevu pour le super plombé,et pour les vidanges c'est tout les 6 mois ou 10000 km ,faut pas s'etonner que de l'huile cramer se colle de partout sur les paroi du moteur surtout sur le dessus de la culace qui a la longue empeche la lubrification du haut moteur et le sans plomb arrange pas la sauce ca grippe severe sur le haut moteur!

bon 6 mois c'est sure que ca fait peur en terme d'entretien mais c'est preconiser donc toutes les années rouler ou pas rouler faut la faire comme tout vehicule,et les huiles de synthese a oublier parce comme detergent !

y'a eu un tuto au plus rapprochant pour regler l'allumage si on a le matos ou au plus simple,ainsi que le reglage du jeu soupapes ca se trouve sur le forum en section suz stefano2b en a ouvert ou j'ai expliquer le reglage de l'allumage et reglage au jeu soupapes

ok je prend note...

Bonjour,
Juste pour le suivi...
J'ai réglé tous les problèmes noté sur le CT.
Manque juste les durites de frein qui doivent arriver.
Et après je vais revoir mon super contrôleur...


Et pour Gaston2.6, j'ai débranché le schnorkel...
Je le laisse pour ne pas reboucher les trous

juste un petit mot au passage pour dire que je suis content que tout aille bien sur ton sam, j'aurais au moins servi à t'attirer sur ce forum qui me semble de très bons conseils
pour ma part je poursuis mes recherches.

hcliff a écrit :Bonjour,
Juste pour le suivi...
J'ai réglé tous les problèmes noté sur le CT.
Manque juste les durites de frein qui doivent arriver.
Et après je vais revoir mon super contrôleur...


Et pour Gaston2.6, j'ai débranché le schnorkel...
Je le laisse pour ne pas reboucher les trous

le schnorkel je t'ai pas dit de l'enlever ,si tu fais des passages de flotte,de le rebrancher en esperant que l'etancheité soit bonne sinon il sert a rien si le moteur boit de l'eau si c'est que pour le look j'ai rien contre

Les seuls passages d'eau traversés ont été des caniveaux
C'était plus pour le look...
Sinon bob34, tu penses aller vers quoi comme futur véhicule ?

A au fait, je prends quoi comme liquide de frein, du dot 4 ? et au niveau quantité 1 bidon ou 2 ?
Pour la purge c'est bien arrière droit, arrière gauche, avant droit et avant gauche hein que je fasse pas de connerie.
A pluche

1 suffit en principe et oui dot4

et oui dans le sens que tu as dit pour la purge

ben pour l'instant je reste quand même bien axé sur les sam mais plus récent et en motorisation minimum 1300, sinon je regarderais les vitara