Forum 4x4

aurais je pu inverser ?
C'est a dire rattrapage automatique monté a l'inverse du frein a main ?
Qui aurai une photo avec un tambour demonté des 2 cotés ?
merci

j'ai pas ça mais un coté suffit met ton montage a toi

Ca y est j'ai trouvé.
Les ressort de mon kit acheté sur internet n'étaient pas les bons.
Je m'explique:
quand je freinais ils se détendaient (ceux du bas) et ne revenaient pas en place a cause du manque de force qu'ils avaient.
C'est pour ce aussi que l'ensemble du rattrapage auto sautait, car le ressort était complétement détendu .
Donc mes garnitures (en bas) restaient collées au disque , d’où le bruit de ferraille que j'avais en roulant et la chaleur anormal de mes jantes.
J'ai mis des ressort avec une force correcte et nickel.
Je mettrai une photo cet après midi

seb27 a écrit :Ca y est j'ai trouvé.
Les ressort de mon kit acheté sur internet n'étaient pas les bons.
Je m'explique:
quand je freinais ils se détendaient (ceux du bas) et ne revenaient pas en place a cause du manque de force qu'ils avaient.
C'est pour ce aussi que l'ensemble du rattrapage auto sautait, car le ressort était complétement détendu .
Donc mes garnitures (en bas) restaient collées au disque , d’où le bruit de ferraille que j'avais en roulant et la chaleur anormal de mes jantes.
J'ai mis des ressort avec une force correcte et nickel.
Je mettrai une photo cet après midi

photo : Si vous voulez en MP l'adresse ou j'ai acheté le kit pas de problème.
Cela évitera a d'autres de démonter 4/5 fois avant de trouver la cause et de l'acheter sur un meilleur site

A+

J'ai trouvé un petit outil pour refaire les "olives"

http://www.europaspares.com/everything- ... h-set.html