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sur petit trajet non !

je n ose pas essayer sur grand trajet , j ai peur pour vu ce que je lis sur la 249 !

alors je fais ou je fais pas (zj de 1994) grand trajet sans l arbre avant ?????

greg

greg 74 a écrit :sur petit trajet non !

je n ose pas essayer sur grand trajet , j ai peur pour vu ce que je lis sur la 249 !

alors je fais ou je fais pas (zj de 1994) grand trajet sans l arbre avant ?????

greg

pourtant tu peux, dans la BT l'arbre d'entrée et l'arbre de sortie arrière sont en prise direct (sauf en "N"), ça n'est que l'arbre de sortie AV qui est accouplé via une liaison visco couplée

Par contre ça ne te diras pas si le problème provient de la BT, ou de l'arbre AV

greg 74 a écrit : je n ose pas essayer sur grand trajet , j ai peur pour vu ce que je lis sur la 249 !
alors je fais ou je fais pas (zj de 1994) grand trajet sans l arbre avant ?????
greg

Vu que je ressens ton angoisse à travers cette lecture , je t'en débarasse gracieusement de ce ZJ hanté , ne me remercie pas , tu n'en dormiras que mieux.

les grands trajets sans arbres AV ça craint rien, le mien roule comme ça H24...

reivax22 a écrit :Vu que je ressens ton angoisse à travers cette lecture , je t'en débarasse gracieusement de ce ZJ hanté , ne me remercie pas , tu n'en dormiras que mieux.

je prefere te refiler mon banquier et mon comptable

Bebop a écrit :les grands trajets sans arbres AV ça craint rien, le mien roule comme ça H24...

ok alors on va tomber l arbre

salut

bon ce soir ce sera enfin l essai sans l arbre avant .tellement degoute que j ne touche plus cette auto . donc demain je vous dirais ce qu il en est .

la nouveaute :

j ai ete oblige de tracter avec le zj pour le trial des gets ( zj + plateau 500kg + 410 et forte chaleur ) , dans la montee tanniges/les gets grosse symphonie.
en arrivant sur le parking , je me trompe entre parking concurrent et visiteur . je fais un tres large demi tour (une semi tournait) . et la l halu : etant en appui sur la roue avant droite on avait l impression qu elle etait contre une roche , elle tournait mais grippait et le capot montait et descendait de 5 a 6 cm
par contre l arriere lui tout seul sans gratter ou autre action de ce type .

on aurait dit un demi arbre casse !!!! j arrive 100m plus loin au bivouac , je leve pas un un jeu ! et en redescendant le dimanche soir pas un bruit !!

chez moi , j ai reouvert pour voir : tout est bon soufflet , graissage ,billes et noix , un leger jeu (-d 1mm et encore) mais rien de casser , je remonte le bruit est toujours la .


par contre desormais il me semble entendre en faisant des tours de rond point ou des demi tours a grand rayon mais braquer a fond des cliquetis , ???????


on vient aussi de me faire penser a un truc = 1 mois et demi avant le debut de mes soucis , mes etriers avants se sont bloques dans la descente de l aple d huez apres une ballade . le tout a eu tres tres chaud !! arret et demontage au bord de la route . j avais fait le lundi suivant : un demontage , nettoyage (vive la boue du jura : la responsable !) graissage verif des 4 etriers = une incidence ??????


voila , et comme a cause d une verole de garagiste de l eculaz (a cote de mchez moi) , je n ai pas mon 100 depuis 6 mois , je sens que mes balades de mois de septembre vont etre annulees !!!

T'as l'abs sur ton ZJ ?

en plus de la NP249 y'a tes joints homo qui commencent a lacher

salut a tous


voila teste effectue ce matin : autoroute , 50 km pas un bruit !!!!! a part l arbre arriere qui grogne un peu au dessus de 130 !

aucun bruit sur les arbres de pont en manouevre , pas de grattage de la bt !



donc si la 249 qui me lache :

-que va il se passer quand elle va vraiment lacher (signe du tres proche lachage , etc) : (1) route (2) tt

- quel risque de rouler 150 km d autoroute sans l arbre puis de le remettre , 4 jours de ballade alpine en resetant soft puis demontage et 50 km d autoroute

- si ca a tenu quel risque avec la meme operation demontage/remontage mais avec 2x300 km d autoroute + tractage d un cj5 sur un plateau + 3 jours au bouclier arverne (mme au volant et moi cj 5 )