Forum 4x4

Et bien j'ai pas résisté longtemps à l'appel de la forêt pour tester ses capacités en terrain humide (mais pas dans la boue),
en pente, entre les arbres sans faire toucher la "jolie" carrosserie.
(précision : la butée d'embrayage ne fait plus de bruit, peut être le fait d'être resté longtemps sans rouler)

Premières impressions :

Uniquement en propulsion sur légère pente ça passe, ensuite entre 30 à 45 degrés l'arrière trop léger ne me permet pas d'accrocher
et sert de tondeuse à gazon , en marche avant ou arrière. (pneus black star broadway)

Après blocage des moyeux en 4x4 longue, ça grimpe plutôt bien et sans forcer, mais j'ai la fâcheuse tendance à comparer avec mes vieux baroud montés en Insa sahara.

Le sam est très léger et avec un moteur essence, il faut savoir doser; Et se rappeler (ça ça revient très vite, éviter de mettre les pouces à l'intérieur du volant).

Sortie de forêt, le mode 4x4 se fait vite sentir, surtout sans direction assistée.

Il reste maniable, plutôt confortable avec les sièges de Punto et malgré les lames mais un poil long et les 4 places ne me servent pas !

Besoin de vos avis sur son comportement, Merci !

Utile à la plage, à la chasse ou à la pêche car quand c'est propre on a pas envie de le coller dans la boue,
donc je pense le revendre et tester un court avec rayures existantes (il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis )

sinon tu fait comme je vais faire avec mon mien, tu mets des ressorts et tu coupe le porte à faux derrière tu tiendra le cap et ne dépassera pas des roues

Virer mes lames ??? Ah non pas question ! A part sur une plate je n'ai jamais trouvé mieux, le confort est tel que
et il doit rester ainsi (rustique ) et certaine plate "dite moderne" sont pourvues de lames...
Changer pour faire pire

deshightech a écrit :Et bien j'ai pas résisté longtemps à l'appel de la forêt pour tester ses capacités en terrain humide (mais pas dans la boue),
en pente, entre les arbres sans faire toucher la "jolie" carrosserie.
(précision : la butée d'embrayage ne fait plus de bruit, peut être le fait d'être resté longtemps sans rouler)

Premières impressions :

Uniquement en propulsion sur légère pente ça passe, ensuite entre 30 à 45 degrés l'arrière trop léger ne me permet pas d'accrocher
et sert de tondeuse à gazon , en marche avant ou arrière. (pneus black star broadway)

Après blocage des moyeux en 4x4 longue, ça grimpe plutôt bien et sans forcer, mais j'ai la fâcheuse tendance à comparer avec mes vieux baroud montés en Insa sahara.

Le sam est très léger et avec un moteur essence, il faut savoir doser; Et se rappeler (ça ça revient très vite, éviter de mettre les pouces à l'intérieur du volant).

Sortie de forêt, le mode 4x4 se fait vite sentir, surtout sans direction assistée.

Il reste maniable, plutôt confortable avec les sièges de Punto et malgré les lames mais un poil long et les 4 places ne me servent pas !

Besoin de vos avis sur son comportement, Merci !

Utile à la plage, à la chasse ou à la pêche car quand c'est propre on a pas envie de le coller dans la boue,
donc je pense le revendre et tester un court avec rayures existantes (il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis )

aucazou.. dit moi tout

will@ a écrit :aucazou.. dit moi tout

Bah simple, le temps de préparer l'annonce, je privilégie le forum (rubrique "petites annonces" sous forum véhicules 4x4) avant de la passer sur le coincoin

Donc lien : viewtopic.php?t=130722-Santana-Samurai- ... aces-CT-OK

jolie restauration, c'est quasiment le meme qu'huberto qui est sur rouen aussi, mais lui est en motorisation TD.

ton prix est justifié vu les travaux, bonne vente !

mais tu le regrettera si tu prends un court : ca braque mieux, mais c'est beaucoup moins confortable et sur le gras c'est moins bon car tu as vite les 2 essieux qui patinent alors qu'en long, tu as plus facilement un essieu qui as de la motricité

s'est vrai il y a les pour et les contres ,
je pense que le court dois mieux passer en franchissement , il passera mieux une grosse marche et sortira mieux d'un gros trou du fait de ses essieux plus rapprochés ,
par contre en matiere de confort et de rangement le grand prend nettement l'avantage .il doit etre bien plus pratique que le petit ,
On ne peux presque rien ranger dans un court et le coffre est ridicule ,
mais il y a le look ; on aime ou pas, mais le court a une sacré gueule ; plus agressive et moin pataude , peut etre pour cela qu'il a plus la cote en revente ?
bref , le choix n'est pas facile , ceux qui on des courts te diront qu'il sont les meilleurs et vice versa .... a chacun son Sam , c'est l'esprit qui compte !

Les longs c'est trop long, les courts c'est trop court, faudrait un SAM entre les deux.

faudrait un long avec le porte a faux d'un court

je vous le fait et je vous poste des images d'ici l'année prochaine.