Forum 4x4

OK.

juste passke un type du coin le mettais automatiquement en chemin vert....en faisant çui qui savait....

c'est ce qu'enseigne le land rover experience : bloquer le dif. central dès qu'on quitte la route... par sécurité
mais bon... sur les pistes que je faisais en 4x2... ... ... ... ça va

christian.styling a écrit :c'est ce qu'enseigne le land rover experience : bloquer le dif. central dès qu'on quitte la route... par sécurité
mais bon... sur les pistes que je faisais en 4x2... ... ... ... ça va

aahh, l'enseignement... on pourrait en faire un livre.

didi a écrit :OK.

juste passke un type du coin le mettais automatiquement en chemin vert....en faisant çui qui savait....

Je bloquais le différentiel central juste dans les passages ou je pensais que ça ne passerai pas sans le blocage , maintenant avec le D3 c 'est lui qui décide .

jibus a écrit :Je bloquais le différentiel central juste dans les passages ou je pensais que ça ne passerai pas sans le blocage , maintenant avec le D3 c 'est lui qui décide .

t'es un provocateur toi

christian.styling a écrit :t'es un provocateur toi

Moi , nooooonnn .

Cher Amis,
J’ai lu avec attention vos commentaires sur l’IVECO Massif (dont je possède la version SW 176 cv) et je suis en quête du schéma électrique dont personne ne semble parler. Je dois connecter la prise de mon attache de remorque et je cherche la bonne manoeuvre avant de sectionner la gaine présente sous le châssis. Je m’étonne que rien n’ait été prévu par le constructeur et soupçonne donc une astuce cachée !!!
Même chose pour le treuil avant pour lequel le manuel parle de pré-câblage d’origine, que je cherche toujours.
Vous remerciant par avance de vos réponses, je vous souhaite à tous, d’excellentes fêtes de fin d’année.

Salut .
Demande là , Franck pourra te repondre
Pat39

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... F05UEPTMBg