Forum 4x4

ange_remy a écrit :pour le cata tu démonte l intermediere devant après ta axai au cata tu le baisse avec un cale et perceuse et burin et mais un masque
et un bon aspirateur quand tu fini tu démarre sans remettre le pots pour retirer le reste de poussière

coter turbo je sais pas pas u se soucie ou je croix pas vaudra je mat sa de mon coter comme j ai le voyants qui fait mumusse aussi

colbis25 a écrit :heuuuuuuuu non uops je ne savait pas tu fait comment pour tout sa ?? est saurais tu si comme j'ai indiqué j'ai une fuite apres le turbo et je voulais savoir si ça peu amener le jolie voyant hihi

colbis25 a écrit :Salut oki je ferai sa quand j aurai plus de neige ....lol
Et je pense l amener d ici quelque semaine à un centre d électrodiesel car il ont un très très bonne réputation on verra s il il arrive à dompter le pépère .
Car il y a tellement de possibilité que sa commence à me rendre fou
Je vais quand même regarder cette fuite avant .

ange_remy a écrit :il se trouve dans le doubs d électrodiesel ?

colbis25 a écrit :Oui à arbouhan tu connais c est chez Gindrat. Tu est de ou toi ??

ange_remy a écrit :non connais pas
moi suis belmont a coter de vercel

dede83 a écrit :boucher par une plaque de ferraille si possible inox et d environ 5mm d epaisseur

quelle année si avant 2002 doit pas avoir d information a l ecu


sinon il y a une solution qui marche (sauf si tu lis les pros du forun)c est le C99

froudge a écrit :ouaip, la fuite après turbo si elle est grosse modifie sa rotation et donc la compression et du coup ca peut allumer le voyant si c'est dejà limite au niveaux paramètres de gestion moteur du calculo

mich07 a écrit :Quoi qu'il en soit, avant de chercher une panne qui ne saute pas aux yeux, mieux vaut régler celle qui ce voit avant......