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re: BVA BulletProof

Posté : sam. déc. 01, 2012 8:33 pm
par prado74
:clap: :clap: :clap: aux spécialistes qui ont commentés techniquement le sujet ........j'ai appris quelque chose !! :clap: ;)

re: BVA BulletProof

Posté : dim. déc. 02, 2012 8:49 am
par pourquoi2b
prado74 a écrit : :clap: :clap: :clap: aux spécialistes qui ont commentés techniquement le sujet ........j'ai appris quelque chose !! :clap: ;)
moi aussi...


mais je n ai rien compris qd même.... :elan:

re: BVA BulletProof

Posté : mar. déc. 18, 2012 4:03 am
par wildbear
Juste au passage...
Comme d'hab je fais 14 choses en meme temps, je n'ai pas encore avancé... mais en cherchant dans mes archives, j'ai trouvé le
FUNDAMENTALS OF AUTOMATIC TRANSMISSIONS de chez TOYOTA Technical Training (cours 262)
De la lecture en perspective... et d'ailleurs, le "stall" est donc bien la vitesse limite ou la sortie arrete (ou commence) de tourner.

J'ai aussi (re)trouvé le manuel sur la A34x ...Cool ! :cool:

re: BVA BulletProof

Posté : mar. déc. 18, 2012 10:52 am
par Bebop
possible d'avoir ces manuels/infos en copie ou MP ???

Merci ;)

re: BVA BulletProof

Posté : mar. déc. 18, 2012 11:43 am
par dede83
Bebop a écrit :possible d'avoir ces manuels/infos en copie ou MP ???

Merci ;)
wildbear a écrit :Juste au passage...
Comme d'hab je fais 14 choses en meme temps, je n'ai pas encore avancé... mais en cherchant dans mes archives, j'ai trouvé le
FUNDAMENTALS OF AUTOMATIC TRANSMISSIONS de chez TOYOTA Technical Training (cours 262)
De la lecture en perspective... et d'ailleurs, le "stall" est donc bien la vitesse limite ou la sortie arrete (ou commence) de tourner.

J'ai aussi (re)trouvé le manuel sur la A34x ...Cool ! :cool:


pareil pour moi

surtout si en français :diable: