ressorts

[kiki33]

ah bon on m'a dit ke ca pouvait le remonter chez 1 professionnel specialise ds le 4x4! il fonctionne comme ca!

[kiki33]

4x4

[kiki33]

c pa ce kil ma di! et il y a des post sur le forum ki dise ke ca le remonte!

[Tanguy]

non ! ça ne rehaussera rien de plus !!

il faut impérativement garder 1cm de garde entre butée et triangle comme le dit jch@11 , après avoir retendu les barres de torsion

tu peux toujours recranter les barres de torsion , mais ce sera du travail fastidieux pour rien .... puisque tu devras à nouveau garder 1cm entre triangle et butée ! !

j' aime bien les "spécialistes 4x4" qui savent tout sur tous les 4x4 du monde entier et d' ailleurs

ici on parle Nissan et plus spécialement Terrano .point final.

voili , voilou

[kiki33]

bon bah je vous croi vous! merde alors! et si je les change il sera plus haut ou pas?

[edefaverney]

Salut à vous tous.

Pas d'affolement!!!!!

Retendre les barres ne change rien à leur raideur mais ne fait que provoquer une rotation de l'ensemble non suspendu et par conséquence relève le véhicule!!

Retendre les barres n'est pas une opération compliquée sur le T2 2,7 TD je le précise parce qu’on dirait que sur les autres modèles c'est plus compliqué!!!

Tu dois mettre le T2 sur chandelles, roues pendantes et ne touchant pas le sol.
Puis tu démontes les boulons de réglage.
Tu fais glisser les petits soufflets de protection des cannelures Av et Ar.
Tu chasses le gros circlips qui maintien le moyeu de réglage sur la traverse et qui empêche la barre de reculer au travers de celle-ci.
Tu peux si tu veux tous repérer avec le moyen qui te convient.
Il te reste maintenant à faire reculer la barre pour la sortir de son logement Av. C'est là que ça peu se compliquer un peu, en effet, les cannelures Av peuvent être grippées!! Il te faudra alors serrer soit une pince étau soit un serre joint sur la barre pour venir le ou la frapper avec un marteau le long de celle-ci afin de la délogé!!
Ceci fait, tu auras passé le plus dur!! Une foi la barre sortie de son support Av, tu graisses les cannelures et tu la remets en la décalant d'une cannelure! C'est fini!!
Il ne te reste plus qu'à remonter dans l'ordre inverse!
Touche finale tu retends les barres à ta guise mais symétriquement, cela peut être un peu empirique, tu vas devoir le remettre sur ses roues et le faire rouler quelques mètres afin que tout l'équipage mobile reprenne sa place, et peut-être le replacer sur chandelle pour retendre ou détendre.

VOILA FIN DE LA MANOEUVRE!!
A plus

Manu

[kiki33]

donc manu si g bien compris le fait de decaler d'1 cran les barre et de les retendre apres va rehausser l'avant! c bien ca?

[edefaverney]

YES! sauf si tu es déjà en buté!!!! Fait attention à laisser un peu de marge (1 cm)!

[kiki33]

la mes barres sont tendues tout en laissant les 1cm de marge! donc si je les decale d'1 cran cela changera quelque chose ou pas?

[didi]

la mes barres sont tendues tout en laissant les 1cm de marge! donc si je les decale d'1 cran cela changera quelque chose ou pas?

J'ai pas tout lu, mais toi, tu dois avoir du sang Breton. On t'as envie qu'on dise comme toi...

Mais j'ai pas encore lu quelqu'un qui te demandait si t'avais les ressorts d'origine à l'arrière passke si ils sont plus longs à l'arrière, c'est un peu normal qu'il plonge de l'avant...surtout si c'est un court...