globbe-trotter ou dakota?

[ejeepsien]

les cranpons s'arrache meme dans le sable !!

Cela doit être du sable bétonné en béton armé

[david V8 60]

a priori la gomme s'échauffe et s'arrache !
ainssi que sur des partie roulante dure ou roacilleuse !
en bref un mauvais pneu puisque a vocation TT et plus a l'aise sur route qu'ailleur !!

[jibus]

jhe suis d'accord avec toi mais quand le pneu copié et une merde je voi pas pourquoi payer le prix fort !!

T 'aime pas BF , je suis pas d ' accord avec toi , 'ai eu des BF all terrain je les trouvé très bien pour des mixte et des BF mud km1 que j 'ai aussi trouvé très bien , s ' ils étaient si merdique on en verrait pas temps sur les 4x4 . Les merdes les vrai , c 'est des pneus qu 'on ne voit pas longtemps à la vente personne ne les achètent .

[david V8 60]

les KM1 etait pas mal bien mieu que les nouveau quand au AT sa dépend aussi de se que tu fais et ou tu habite car vien dans le nord avec des BF AT et tu fera autant de chose qu'avec des P6000 !!! en plus il deviennent tellement dure en vieillissant que meme quand la structure est encore bonne ils ne tiennent plus le pavé !
sous la pluie il sont pas terrible et dans la neige non plus (par rapport a la concurence) ils sont peut etre bien dans le sable (jamais essayer) mais y'en a d'autres qui sont au moins aussi bien et bien meilleur ailleur !
donc pour moi je trouve pas sa terrible et c'est pas par se que pierrr ete paul le faut que c'est bien ont est pas des moutons !!!

[ejeepsien]

a priori la gomme s'échauffe et s'arrache !
ainssi que sur des partie roulante dure ou roacilleuse !
en bref un mauvais pneu puisque a vocation TT et plus a l'aise sur route qu'ailleur !!

C'est un bon pneu, ou un mauvais pneu, selon l'utilisation que l'on en fait.

Sur route, c'est absurde, cela ne fait qu'émousser les blocs, ce n'est pas son terrain. Il faut être fortuné pour s'amuser à user un MUD sur route.

[david V8 60]

C'est un bon pneu, ou un mauvais pneu, selon l'utilisation que l'on en fait.

Sur route, c'est absurde, cela ne fait qu'émousser les blocs, ce n'est pas son terrain. Il faut être fortuné pour s'amuser à user un MUD sur route.

je suis bien d'accord d'ou le manque d'interet de se pneu !
je suis tout fait pour un pneu neuf mais je ne pensse pas que se soit une valeur absolut !

[christian.styling]

C'est un bon pneu, ou un mauvais pneu, selon l'utilisation que l'on en fait.

Sur route, c'est absurde, cela ne fait qu'émousser les blocs, ce n'est pas son terrain. Il faut être fortuné pour s'amuser à user un MUD sur route.

mais on est bien obligé de "faire les liaisons routières"

[Slecq]

mais on est bien obligé de "faire les liaisons routières"

c'est exactement ca mon probleme.
ne sachant pas encore quel sera le pourcentage "route/piste", le choix n'est pas facile.
mais dans l'idéal, je prendrais un pneu axé TT comme le guyane mais qui résiste bien au goudron et qui ne fait pas trop de bruit. je reve un peu non?

plus sérieusement, le choix n'est pas facile. comme se sera un voyage en autonomie (sans personne pour aider si je me plante) et avec ma ptite famille, ca oriente plus pour un pneu capable de me sortir du pétrin. Donc plus un pneu TT type Guyane.
mais si c'est pour l'user super rapidement sur les liaisons routieres ou devenir sourd, ce n'est pas top non plus.

[christian.styling]

c'est exactement ca mon probleme.
ne sachant pas encore quel sera le pourcentage "route/piste", le choix n'est pas facile.
mais dans l'idéal, je prendrais un pneu axé TT comme le guyane mais qui résiste bien au goudron et qui ne fait pas trop de bruit. je reve un peu non?

plus sérieusement, le choix n'est pas facile. comme se sera un voyage en autonomie (sans personne pour aider si je me plante) et avec ma ptite famille, ca oriente plus pour un pneu capable de me sortir du pétrin. Donc plus un pneu TT type Guyane.
mais si c'est pour l'user super rapidement sur les liaisons routieres ou devenir sourd, ce n'est pas top non plus.

on n'use pas un mud en quelques km sur le goudron faut pas exagérer. un mud fait des dizaines de milliers de km. et même quand il est au stade "considérablement usagé / bon à remplacer" un mud tracte mieux dans le gras qu'un mixte tout neuf !...
par contre les crampons de tracteurs sont un problème quant aux distances de freinage sur le goudron ça c'est vrai et ça oblige à toujours en tenir compte : on doit doubler les distances de sécurité par rapport aux autres véhicules car on sait qu'on ne peut pas "piler" en cas de mauvaise surprise.

un pneu mud n'est pas fait pour la route et un pneu route n'est pas fait pour le tout terrain... entre les deux il y a le pneu mixte qui est moyen (mauvais ?) partout...
faut faire un choix. en ce qui te concerne ce choix sera limité parmi la gamme que tu trouveras chez le fournisseur qui t'aidera dans ton projet. d'où le titre du sujet.
si tu prévois des pistes sèches tu peux te passer d'un mud. mais si tu prévois de la boue... il faut te demander si tu préfères :
la grosse galère = faire de la route avec des mud ou
la grosse galère = plantage dans le gras avec des pneus sans crampons...

[ghimi06]

c'est exactement ca mon probleme.
ne sachant pas encore quel sera le pourcentage "route/piste", le choix n'est pas facile.
mais dans l'idéal, je prendrais un pneu axé TT comme le guyane mais qui résiste bien au goudron et qui ne fait pas trop de bruit. je reve un peu non?

plus sérieusement, le choix n'est pas facile. comme se sera un voyage en autonomie (sans personne pour aider si je me plante) et avec ma ptite famille, ca oriente plus pour un pneu capable de me sortir du pétrin. Donc plus un pneu TT type Guyane.
mais si c'est pour l'user super rapidement sur les liaisons routieres ou devenir sourd, ce n'est pas top non plus.

Pourquoi ne t'adresse tu pas à des spécialistes du voyage au long cours comme par exemple les 4vieux qui partent en configuration comme la tienne (seul 4X4 avec famille ) ou va faire un tour sur des forums "plus spécialisé" pour les voyages comme par exemple http://voyageforum.com/forum/voyager_en_4x4/ ou celui ci http://www.casa-trotter.com/phpBB3/

exemple :http://voyageforum.com/v.f?post=1949790;page=last;#last