Forum 4x4

moitib a écrit :je m'interesse un peu aux pneus et lis les test et avis.
Le pb est qu'il y a beaucoup de contradictions
Le top en mixte selon beaucoup, est le cher BF all terrain. On nous dit que le profil est pour le sable et que c'est une savonette sur l'eau. Or sur ce lien il est excellent sur l'eau...
http://www.journaldu4x4.com/?All-Terrai ... ich-T-A-KO

Bref si ce pneu est bon partout et ne s'use pas vite, y'a pas photo c'est le meilleur choix possible malgres son tarif élevé.
Qu'en est-il exactement?

le BF AT EST LE PIRE DE TOUT LES PNEU MIXTE AU MONDE C EST UNE MERDE !!!!!!!

se pneu et intérèssant en tunisie ici sa vaut rien surtout dans le nord sous la pluie c'est une savonette,dans le gras c'est une cata,dan le neige... en plus il seche vite et la sa devient pîre encore (sisi c'est possible) il y a tellement de choix en pneu que pour nos contré ya vraiment vraimernt vraiment mieu que ce"tte daube !
de plus en generale on va pas assasiné un constructeur de pneu qui te fait vivre alors ont reste gentil avec lui .. c'est tout !

pour rectifié t'a dernier phrase se pneu est bon nul part !! (sauf dans le sable normal il est fait pour sa et en picardie y'en a pas)

Na pas oublier que le BF AT est sans doute le plus ancien des profils mixtes existant aujourd'hui : ça a été le top à une époque et ça le reste dans certaines conditions mais notamment sur route il est aujourd'hui dépassé par de nombreux profils plus moderne et répondant mieux à la demande actuelle.

pour vous ce test est à la ramasse et donne envie de prendre un pneu pas terrible hors de prix?
ils parlent du KO a priori le dernier né, ça fait une difference?

Des BF AT , j ' en ai usé 3 jeux , je les est pas trouvé si pire que ça même sur route mouillée , il valait largement les 689 de Bridgestone de merde qui ne cherche qu 'a t 'envoyer dans les décors .

moitib a écrit :pour vous ce test est à la ramasse et donne envie de prendre un pneu pas terrible hors de prix?

Salut,

Peux-tu dire de quand date le "test" ? Il n'y a pas de date. A mon avis, volontairement. Cela laisse penser que ce pneu serait une référence, en 1995, en 2005, ou en 2015... Et ce n'est pas un "test". C'est du publi-rédactionnel (un article pseudo-journalistique de complaisance).

moitib a écrit :ils parlent du KO a priori le dernier né, ça fait une difference?

Oui. "KO" dans le vocabulaire marketing de la marque signifie Key benefits both On- and off-road". Autrement dit, des avantages déterminants, tant sur la route qu'hors route.

Le marketing a voulu présenter ce pneu (conçu pour les pistes sèches et le sable) comme un pneu polyvalent, de l'Afrique du Sud à l'Europe du Nord

Et comme il y a des gogos qui gobent les contes et les légendes...

Jo49 a écrit :Na pas oublier que le BF AT est sans doute le plus ancien des profils mixtes existant aujourd'hui : ça a été le top à une époque et ça le reste dans certaines conditions mais notamment sur route il est aujourd'hui dépassé par de nombreux profils plus moderne et répondant mieux à la demande actuelle.

comme tu dis il a pris de l'age !!

esthetiquement aussi il fait viello maintenant

Ceci dit ça reste qd meme une valeur sûre

Vincent

schnouf34 a écrit :esthetiquement aussi il fait viello maintenant

Ceci dit ça reste qd meme une valeur sûre

Vincent

pour l'affrique oui !! ont va pas lui enlevé c'est qualité quand meme .. le pauvre .... l'en a déja pas beaucoup !

david V8 60 a écrit :pour l'affrique oui !! ont va pas lui enlevé c'est qualité quand meme .. le pauvre .... l'en a déja pas beaucoup !

ben déjà, il est rond, ça aide pour avancer plus vite