c'est pas dans la charte du forum.
et surtout : tes anciens messages ne sont plus les tiens.
pour changer de pseudo faut demander à MG...
lui, c'est un admin de première catégorie
moi je sais pas faire ça...
Modérateurs : christian.styling, vincent sch

Bonjour à tous,vincent sch a écrit :Salut
Quelques réponses pour le bodylift ici
viewtopic.php?t=103271-Cales-bodylift-T ... =body+lift
à partir de l'inter 13 quelques indications. Le plus difficile est la modif des fixations des deux parre chocs. Jusqu'à 30mm rien de particulier. Faut pas oublier de mettre une mousse entre la boite de vitesse et le caoutchouc du passage de levier de vitesse. Au dessus faut ralonger les câbles des capteurs ABS également. Rien à changer au niveau de la direction
A plus
Vincent
si elles sont prises sur le chassis , c' est une erreur de montage !Piero83 a écrit :Bonjour à tous,
Il me semble, que pour faire les choses comme il faut, il faille rallonger aussi les fixations des ceintures de sécurité
- Je crois qu'elle sont prises sur le chassis...
Tanguy a écrit :si elles sont prises sur le chassis , c' est une erreur de montage !![]()
tu as bien raison....toytoytoy a écrit :c pas grave je reste avec toytoytoy![]()
...on parle Terrano en l' occurence celui de toytoytoytoytoy... (etc)Piero83 a écrit :regardez quand même si vous avez pas affaire à ce genre de montage...
[ATTACH=CONFIG]60446[/ATTACH]
si...discovery je crois, mais il me semble que j'avais cet espèce de montage....sur mon T1 V6.Tanguy a écrit :...on parle Terrano en l' occurence celui de toytoytoytoytoy... (etc)![]()
sur le miens de Terrano , la ceinture était fixée sur le montant de la caisse pour l' enrouleur et la "boucle" sur la glissière du siège
idem pour le passager
rien qui traverse pour aller se fixer sur le chassis
elle provient de quelle véhicule la photo que tu mets en exemple ?
de plus , un "serrage avec du jeu" pour une ceinture de sécurité .... moi j' veux bien mais ça m' étonne![]()
et ça me ferait peur !
alors que les constructeurs cherchent tous a augmenter la rigidité , la fermeté , de la ceinture ( prétensionneur ) pour qu' au moment du choc , la personne soit immédiatement calée au plus près dans le siège
là le résultat donne l' inverse sur la photo
pourquoi pas y coller un élastique à ce moment là !?
ça ne serait pas pire !![]()
ne serait-ce pas un montage Land Rover par hasard ?? ...![]()
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