Forum 4x4

Le problème PL=> pas a portée de tous PL collection=> interdiction de transporter quoi que ce soit, tu ne peux rouler qu'à vide!

Kurios a écrit :Le problème PL=> pas a portée de tous PL collection=> interdiction de transporter quoi que ce soit, tu ne peux rouler qu'à vide!

1) Je suis conducteur Pl
2) c'est pour le kat-kat, dommage car ça aurait pu servir pour le bois

Salut Kurios, j'ai eu les renseignements sur Unimog Mania, en CGC, on peut porter .... que pour soi !

Voulez vous être de bonne humeur ce soir ?

Unimog 404 V8 Doka aux USA

http://www.pirate4x4.com/forum/mercedes ... nimog.html

Vidéo

Landy a écrit :
Et au fait vous avez déjà entendu parler de ce kit aux vertus paraît-il miraculeuses une fois monté sur la BT du 404 ?

http://classicunimogs.com/unimog_crawler_gears.html

ton kit se serais pas juste l'option boite courte?(juste la cassette a rajouter) on en trouve parfois sur le bon...
il existe meme une autre cassette extra lente mais je sais plus si elle se monte sur 404 facilemement

Moi j'ai eu la chance de rouler souvent en uni S, mais malgré mon petit gabarit mon coude touche le fond de la cabine en 2-4-6.

oui c'est un coup a prendre moi cela m'arrivais surtout avec le blocage de diff

scoubidoo a écrit :ton kit se serais pas juste l'option boite courte?(juste la cassette a rajouter) on en trouve parfois sur le bon...
il existe meme une autre cassette extra lente mais je sais plus si elle se monte sur 404 facilemement

Oui c'est de ça que je parles. mais extra-lentes, c'est trop, ce kit là suffit amplement.

Il y en a eu tout plein à vendre sur Ebay .... en turquie ....

Flo1293 a écrit :Moi j'ai eu la chance de rouler souvent en uni S, mais malgré mon petit gabarit mon coude touche le fond de la cabine en 2-4-6.

Sur les Gaz 66 russes le levier est tellement mal placé qu'ils ont dû prévoir une bosse dans la cabine pour que la main passe avec le levier

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j'adore

c'est ca qui fait tout le charme des vieux vehicules