Forum 4x4

Lotharingien a écrit :Joyeux noel et bonne fetes



Pour ce qui est da la oitoure, c'est du tout bon. C'est celle qui a remplacé ma 69 dans les années 70. Pieces facile a trouver sur ebay, en all...
Pour le vendeur je me méfie pas mal de sa facon de vendre "clé en main". Faire immatriculé une voiture de l'étranger est tres difficile, alors un véhicule militaire...
Je regarderai avant sur leboncoin si il y a pas véhicule avec papier Francais.
http://www.leboncoin.fr/voitures/offres ... th=1&q=uaz

merci pour ta réponse et bonne année je leur pose une serie de question par mail

floflo68 a écrit :merci pour ta réponse et bonne année je leur pose une serie de question par mail

N'hésite pas non plus à te renseigné auprès de ta préfecture sur les conditions d’immatriculations si tu n'as pas de papier français. Il faut être carrés concernant tous les numéros de séries


J'en profite pour m’être quelques photos de la suite, il y a certaine répétition avec les anciennes, mais je voulais faire un enchainement logique dans les photos pour plus de clarté
Les choses évoluent plutôt bien malgré les difficulté quotidiennes. On commence à avoir un bon rythme avec mon camarade mentor du projet et en plus on a trouver un moyen de recycler le sable.Reste à espérer que le temps reste aussi favorable


Ailes avants:


























Il est apparu après avoir mis l’apprêt, la présence d'une bosse récalcitrante qui devra encore être corrigés sur l'aile de gauche. L'aile de droite a besoin d'une légère correction au niveau de la courbe à l'emplacement des trous pour le clignotant.

premiere porte:

Ici on à la couleur de la première teinte avant l'Est-Allemande.












Seconde porte

Quel travail !

MG94 a écrit :Quel travail !

on est 2 a qui ça fait plaisir

ben tu fais du beau boulot bravo

J'aime !

quelques photos de la suite. En fait y a que mon binôme qui travail, avec ce froid je peut pu sabler(le peu d'humidité qui rentre dans la sableuse même par temps sec fini par geler à l'intérieur et ensuite par boucher la sortie de la réserve sal.per.e de concrétions ). Il m'a changé les bas des portes qui était déjà bien piqués par la rouille et rajouté des troues d'évacuation pour la flotte histoire de faire les choses bien.
Porte 1





Autre




vivement un peu de chaleur...

Il fait froid ... il neige peut être .... les doigts sont gelés ... il faut de la motivation :

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Landy a écrit :Il fait froid ... il neige peut être .... les doigts sont gelés ... il faut de la motivation :

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mes doigts ca va, c'est la sableuse qui est pas motivé à cause du froid

Tu n'est pas inscrit sur le forum "russian military trucks" ?
j'ai l'impression d'avoir vu tes photos là bas

ps : ça fait plaisir de voir l'évolution de ton GAZ69, ça donne du courage pour le boulot sur mon UAZ (qui est quand même en bien meilleur état que le tien quand tu l'a eu !)

> ça te tenterai pas, à tout hasard, de faire des rassemblements "Est allemands" (en tenue d'époque et tout... je cherche du monde pour créer un groupe -francophone- !)

Je vois que tu connais "Russian spare" toi aussi.. il est super calé en Gaz69 !
pour ma part, je traite surtout avec "Tarmot", un Polonais très sérieux, le moins cher du marché tout pays confondu pour ce qui est UAZ (et surtout, il propose tout en occasion, pratique pour les pièces de carrosserie ou qui ne nécésitent pas d'être en super état pour fonctionner -disons que tu divise tes prix par 6... c'est bien quand on a pas trop d'argent et une copine qui râle vite -comme moi-)