Forum 4x4

pourquoi2b a écrit :IQ??????

christian.styling a écrit :ce que vous expliquez quant au DEF c'est ce que chez nissan on explique quant au patrol 3.3 : c'est pas prévu de le pousser à 120 sur l'autoroute pour un paris-nice ! il aimera pas... ces "vrais" 4x4 sont destinés à être menés gentiment sans forcer la mécanique... mais on le sait quand on l'achète.

Christian,

c'est bon, t'es prêt !

phil13 a écrit :[ATTACH=CONFIG]45456[/ATTACH]

j'adorerais te voir te plier et te déplier pour rentrer et sortir ...

je suis sûre que tu as la place .. mais ça doit être cocasse

platplat a écrit :Contrairement à toi, je pense que si on trouve quasimment que des Toys en Afrique, c'est essentiellement pour des raisons commericales.

Les ONG ont signé des contrats de fourniture, ce qui fait une enorme pub à la marque.

Sinon, niveau cout d'utilisation, j'ai souvenir du thread de Phil13 expliquant la raison de la vente de son 100. Edifiant.

Je ne sais pas de quelle ONG tu parles mais je n'ai JAMAIS eu d'(information à ce sujet...
Sois précis et donne des sources et des infos validées.

Nous partons de notre coté sans aucun financement
mais si on me donne un Toyota je prends
A madagascar nous avons vu débouler à Antsirabe une délégation de l'UNICEF
avec les dernier Toyota totalement équipés avec antennes sattelite
(8 véhicules neufs ) simplement pour transporter des représentants de l'aéroport de Tana
au meilleur resto d'Antsirabe
NOus l'avons eu mauvaise..
Mais encore une fois cite tes sources parce qu'il est nécessaire de faire un peu de ménage dans les ONG
qui dépensent plus d'argent en représentation qu'en action concrêtes

ben que l'angleterre a perdu des parts de marché au fur et à mesure que le processus d'indépendance s'est installé ... ben oui ça c'est un fait historique. Et telle ou telle marque est souvent plus présente dans tel pays par culture et accord politique.

Et c'est aussi une boule de neige ... plus une marque est présente, plus elle est présente. et c'est bien, si Toyota a investi pour son expansion que son effort soit couronné.

à cela s'ajoute la politique de la marque qui investit dans tel ou tel segment de clientèle.

ps : bien sûr que les ONG passent des appels d'offres ...

Grain.de.Sable a écrit :ben que l'angleterre a perdu des parts de marché au fur et à mesure que le processus d'indépendance s'est installé ... ben oui ça c'est un fait historique. Et telle ou telle marque est souvent plus présente dans tel pays par culture et accord politique.

Et c'est aussi une boule de neige ... plus une marque est présente, plus elle est présente. et c'est bien, si Toyota a investi pour son expansion que son effort soit couronné.

à cela s'ajoute la politique de la marque qui investit dans tel ou tel segment de clientèle.

ps : bien sûr que les ONG passent des appels d'offres ...

Ben je ne peux pas te laisser écrire cela sans répondre que tu te trompes

Les grosses ONG bien connues peut être et encore donnez des sources et des chiffres plutôt que
des informations non étayées.
Ce n'est pas de l'information mais du ragot !

La plupart des ong (90%) travaillent avec de petits budgets
Pour te donner une idée Médecins de l'Ocean Indien part avec un budget de 70 000 euros pour 2 semaines de mission avec plus de 30 personnes
Nous (Dentistes out of the world) sommes partis avec 15 000 euros à 14 personnes 2 semaines pour au total 1500 enfants traités
(financement total de la mission par nos soins)
Les Toyota son réparables à peu prêt partout car la plupart sont à carburateur et simples
de type 75 . Pas besoin de concessions Toyota...
Rien à voir avec les Toy d'Europe car pas de législation anti pollution

IL sont surtout plus fiables mécaniquement et résistants à presque tout
Certains affichent le million de km en Algérie
Les moteurs acceptent des gasoils pourris
et en zones sèches ils ne rouillent pas comme en Europe

Par contre les derniers Toy ne tiendront pas de la même façon
ce qui pose un vrai pb pour renouveler le parc très vieillissant

Il y a un monde entre voyager pour ses loisirs et partir en mission
ou utiliser un véhicule sur place quotidiennement

Toyota a forgé sa réputation sur sa solidité et sa fiabilité
Le temps lui a donné raison

des carburateurs sur des mazout

de toute façon si on continue comme ça, tu n'auras plus à partir et sortir du territoir, il y aura assez de misère sur place, une 4l te suffira pour accomplir tes missions .....

il a le gène de la parano ou quoi ????


on ne parle pas de ton asso en particulier ....

c'est bien ça le souci ... quand on parle d'une marque en général on est dans une approche qui n'est pas exactement la même que l'approche individuelle. C'est pas la même chose de voir pourquoi telle ou telle marque est présente à tel endroit plus que là ou pourquoi cela évolue dans le temps et dire pourquoi monsieur Pimpin choisit sa marque.

Ensuite que toy soit une marque sérieuse ... euh ... personne n'a dit le contraire.

JMTT a écrit :des carburateurs sur des mazout

de toute façon si on continue comme ça, tu n'auras plus à partir et sortir du territoir, il y aura assez de misère sur place, une 4l te suffira pour accomplir tes missions .....

IL y a aussi des Toy à essence en Afrique !!!!
Les séries 4 par exemple

Sinon parfaitement d'accord avec toi l'humanitaire commence en France et en Europe
C'est bien désolant et bien plus complexe qu'en dehors de l'Europe
Pour la 4l je doute que cela suffise par contre...

Juste un truc concernant les avis sur les posts.
On peut dire des conneries pour rigoler mais on peut aussi
essayer de vérifier ses sources et donner des infos validées et sérieuses...
On gagnera en intérêt et surtout en légitimité

légitimité crédibilité ... que des mots qui me plaisent tant.