Forum 4x4

Les pièces jeep aux us c'est pas un problème, et tout se démonte, tout se refait.

Si ça passe par le concess alors là je rejoint reivax, ça peut faire très, très mal, mais là vieux XJ ou WJ c'est strictement la même mayonnaise.

Donc à mon sens la bonne question est > concess ou retroussage de manche... tout est là.

Si j'y mettait pas les mains je n'aurais pas eu 1/10è des engins que j'ai eu, y compris et surtout mon m1009 actuel parce que là des concess, y'en a même pas

Bebop a écrit :les pièces merco c'est cher.*
Alors que les pièces Jeep en passant par les USA c'est plus raisonnable

*Ben là je vais te torcher , tu parles de choses que tu ignores
Tout comme pour Jeep , il y a de très bonnes adresses pour la pièce mécanique Merco

Je ne vous fait pas l'article du 2.7l , juste que j'en ai eu un , que je viens de vendre , j'en étais très content.
Je ne compare pas au V8 , je n'en ai pas eu donc ....
Juste je rigole , quand j'ai acheté mon 2.7 , sur certains forums , je pouvais lire que le V8 "à terme" était une affaire , car moins cher à l'achat , malgré un coût du roulage plus élevé , au final , les 2 s'équilibraient niveau financier ; SAUF QUE les V8 ne sont pas moins cher !



Pour Fab , ces générations de caisses , pour certaines pannes , c'est valise obligatoire (pour virer les codes pannes et débloquer le merdier ) , donc concession.

si, les V8 sont moins chers à kilométrage équivalent

un 5.9

http://www.leboncoin.fr/voitures/318304711.htm?ca=21_s

Bebop a écrit :si, les V8 sont moins chers à kilométrage équivalent

ça fait 2 semaines que je suis a fond sur toutes les annonces, et la réponse est : non.

En ce moment les V8 y'en a quasi que dans le sud, et vue que les vendeurs pensent avoir la 8ème merveille du monde, ils envoient pas de photos, donc je les emmerde.

cela étant dit, passons, pi ya pas a chier, Jeep, c'est essence, et le son de l'essence n'a rien à voir


Je viens d'essayer un CRD, visiblement les injos c'est THE problème la dessus.... Sinon un pont qui grogne en braquage, c'est problème d'huile? vari-lock qui prends cher??

La BVA de merco est bien mieux que la Jeep, ya pas photos la dessus, 100 fois plus réactive. Par contre le son du CRD, c'est moche.

Et c'est putain de verin de haillon, y'en a qui fonctionnent dès fois??

Sinon 67L/100, le proprio a fait la tronche pendant l'essai

Phane a écrit : un 5.9

http://www.leboncoin.fr/voitures/318304711.htm?ca=21_s

Ah nan, je veut un WJ, pas un ZJ

2 fois trop cher

valJeep a écrit : Je viens d'essayer un CRD, visiblement les injos c'est THE problème la dessus....

Pas que la dessus , mais si pris à temps (dès l'apparition de noir autour de l'injecteur) juste un joint à 10 centimes
Par contre les 4 et 5 sous la baie de parebrise c'est un beau chantier

valJeep a écrit : Sinon un pont qui grogne en braquage, c'est problème d'huile? vari-lock qui prends cher??

Vidange avec LA bonne huile + additif

valJeep a écrit : La BVA de merco est bien mieux que la Jeep

c'est pas pour rien que ça a été la meilleure boitoto au monde pendant très longtemps

Le garagiste à découper le tablier, et se faisant a pété le pare brise. ça revient tous les combien ces foutus joints?

la bonne huile, d'après le site jeep stock, c'est 75W140 + additif, c'est bien ça?

reivax22 a écrit :*Ben là je vais te torcher , tu parles de choses que tu ignores
Tout comme pour Jeep , il y a de très bonnes adresses pour la pièce mécanique Merco

Je ne vous fait pas l'article du 2.7l , juste que j'en ai eu un , que je viens de vendre , j'en étais très content.
Je ne compare pas au V8 , je n'en ai pas eu donc ....
Juste je rigole , quand j'ai acheté mon 2.7 , sur certains forums , je pouvais lire que le V8 "à terme" était une affaire , car moins cher à l'achat , malgré un coût du roulage plus élevé , au final , les 2 s'équilibraient niveau financier ; SAUF QUE les V8 ne sont pas moins cher !



Pour Fab , ces générations de caisses , pour certaines pannes , c'est valise obligatoire (pour virer les codes pannes et débloquer le merdier ) , donc concession.

C'est vrai p'tain
J'ai oublié pourquoi je roule qu'en anciennes, c'est un comble