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C'est clair c'est pas le prix d'un paquet de nouilles ...christian.styling a écrit : ...
sans prendre en compte l'ajout d'un poids de trois cent kg dans la bennele coût global n'est pas le même...
par rapport à l'aménagement globe camper, une cellule revient six fois plus cher, minimum
passionné a écrit :Il existait a une époque chez équip'raid une sorte de convertisseur utilisée comme un différentiel interpont qui se posait en sortie de transfert. Il fallait raccourcir l'arbre avant pour l'adapter et on roulait en quatre sur asphalte avec n'importe quel véhicule 4X4 enclenchable. Y compris les Japonnais!
(select ) et c'est vraiment trés bien Peut être ,en tout cas ca se fait sur le pajero DIDchristian.styling a écrit :un pajero ça doit être possible d'ouvrir en haut et de faire un couchage dans le toit relevé ?
[ATTACH=CONFIG]42585[/ATTACH]Le mien c'est un 7places ,mais faut pas mesurer trop pour s’asseoir sur les sièges derrière la banquette arrière sans avoir les genoux qui viennent "toucher le menton "christian.styling a écrit :y a une majorité de 4x4 où la hauteur intérieure disponible oblige de lever le toit si on souhaite s'asseoir sur une banquette dans le coffre
DEF 130 
http://www.casa-trotter.com/phpBB3/je-v ... t2397.htmlnonosse a écrit :ben pour ma part j ai fait aussi un casier de chaque coté et le passage est de 1 m de large
on verra a l 'utilisation au cas je rectifie la hauteur et je coupe 30 cm pour passer les pieds dessous
pour voir mon amenagement ben c'est pas compliquer plus pour moi si christian veut bien transferer le lien de casa trooter
dans le carré dossier autre tipis et titre du sujet je viens de récuperer.
voila merci au "modo"
les transfert de fotos et tjrs un soucis pour moi
on peut ce moquer.....
tu a combien de largeur intérieur totale 1casier de chaque coté et 1m de passage