Forum 4x4

Ils devraient jouer au loto!

Jo49 a écrit : Ils devraient jouer au loto!

Non, ils expliquent que la transmission était bien sur P, mais la diffusion des fluides de transmission dans la boite compte tenu de la position de la voiture, a créer un "faux" neutre....bon, ils auraient pu serrer le frein à main. Ils ne sont donc qu'à moitié inconscients et à moitié chanceux....

ou complètement cons !

au choix ...

CG a écrit :Déja entendu en sortie 4x4 :

"On se fait un petit Jump ? " . . . => http://www.streetfire.net/video/146-fee ... _18892.htm

Redneck inside.

gm2373 a écrit :Non, ils expliquent que la transmission était bien sur P, mais la diffusion des fluides de transmission dans la boite compte tenu de la position de la voiture, a créer un "faux" neutre....bon, ils auraient pu serrer le frein à main. Ils ne sont donc qu'à moitié inconscients et à moitié chanceux....

quand tu es sur Park, y'a un loquet qui vient bloquer la BVA. AMHA soit le loquet a pété (ça arrive), soit ils n'etaient pas sur Park

Bebop a écrit :quand tu es sur Park, y'a un loquet qui vient bloquer la BVA. AMHA soit le loquet a pété (ça arrive), soit ils n'etaient pas sur Park

Il est également possible qu'avec le choc quand la voiture est retombée sur ses roues, que la vitesse ait sauté.....va savoir.....

y'a pas de vitesse sur une bva

il est aussi possible que la BT soit passée sur neutre, ça arrive

Bebop a écrit :y'a pas de vitesse sur une bva

il est aussi possible que la BT soit passée sur neutre, ça arrive

pas de vitesses ? elle avance jamais alors?

oué l'autre !!!

Ce que je voulais dire, c'est que même sur Drive, moteur coupé, une bva ne bloquera pas le vehicule dans une pente.

Le seul moyen de bloquer une BVA c'est de la mettre sur park.

on peut aussi "sécuriser" le 4x4 en accrochant une sangle à son anneau de remorquage et en l'attachant à un arbre ou à un rocher ou à un autre 4x4...