Forum 4x4

SamCé a écrit :De toute façon même si la différence est pas grande je préfère avoir ceux avec le plus gros piston devant. Enfin le jour où ça marchera quoi...

ouai si tu le dis

je te prête les miens si tu veux :
wilwood 4 pistons powerrrrr

mais t'es obligée de prendre les platines en alu carrées

SamCé a écrit :De toute façon même si la différence est pas grande je préfère avoir ceux avec le plus gros piston devant.

Oui, c'est mieux

Sam41 a écrit :Oui, c'est mieux

ah bon explique Sylvain

Avec un piston plus gros plus de surface tu freines plus fort.

Bebop non merci j'ai déjà assez de problèmes avec les miens.

SamCé a écrit :Avec un piston plus gros plus de surface tu freines plus fort.

ah bon

Pour avoir essayé ( Si si, je fais des tests .... ), je pense que pour avoir un bon équilibre de freinage il ne faut pas du diamêtre 51 à l'arrière....

Il faut concerver des pistons plus grands devant que derrière.

Sachant qu'au jour d'aujourd'hui, je n'ai jamais essayé un Sam ayant un meilleur équilibre de freinage qu'un blanc qui est actuellement au fond de mon garage....

Son seul inconvéniant est que les pistons sont un peu juste pour le freinage séparé et que les plaquettes sont mortes en deux sorties en Sologne....

Bon, SamCé a un vrai problème ( Sauf si sa purge est mauvaise ..... )

Sur des voiture comme les notres, au début de l'attaque de la pédale de frein, on commence à freiner l'arrière, puis on bascule sur l'avant.

Le circuit avant et le circuit arrière sont indépendants.
Il est possible que son maitre cylindre ne déplace pas assez de lookeed pour faire fonctionner les étriers arrières.

Pour moi, il y a deux causes ( Si tout le reste est bien fait et marche bien... )
- les pistons sont trop gros, il faut déplacer trop de lookeed pour les faire serrer
- il y a un problème d'allignement qui fait que les pistons arrière reviennent trop en arrière quand on lache la pédale, bref, les freins arrières relachent trop...

loulou76490 a écrit :ah bon

Plus tu as de surface, plus tu freines fort pour une même pression.

Pour le reste je sais pas faut attendre demain.

Tout tourne super rond derrière ?

Quand tu serres les freins, les étriers bougent t'ils beaucoup ?

Mes supports sont bien alignés et j'ai mis des ressorts tout neufs avant le CT.