Forum 4x4

sinon,j'ai fait la pression des pneus, qu'était à 1.5bar, 100gr de plus que la préconisation constructeur (y z'avaient du aller au resto ce jours là).

j'y ai mis 2bar et ça va toute suite mieux pour faire rouler la caisse sans que t'es l'impression de rouler dans la colle

pour info, j'ai monté des pneus black star globe trotter a la place des pneus de route donc on sent bien la différence pour faire décoller l'engin.

Jauge presque en bas, je viens de remettre 30 litre de gasoil, donc la jauge délire et donc, j'ai fait 250 km avec 30 litres ce qui fait du 12l/100
ce qu je trouve beaucoup, mais moins que mes 20l calculés au début.
j'ai regardé la durite, pas de suintement, je surveille et je vous donnerai la prochaine consommation mais pas tout de suite vu le prix du carburant (1.46€)
vivement que la pompe lulu se fatigue

a l'achat du mien, avec la pompe lucas, c'etait 100 maxi et dans des conditions idéeales... 80 au moindre faux plat... c'est ca qui m'a poussé a passer en bosch rapidement, car c'etait presque dangereux d'avoir aussi peu de reprise...
maintenant, plus de soucis de reprise

'Tain, j'ai une Lucas sur ma vieille Clio...mais je m'en plains pas !

Qoui?
C'est pas pareil?....une clio?

Mes pneus?
Y a longtemps que je suis passé à 2 Bars.

Rien a secouer ce que dit la RTA...c'est pas elle qui paye le plein !

Par contre en TT c'est un peu raide quand même.

sur tous mes 4x4 je roule à 2.5 bar sur route.

Le jimny n'a pas fait exception.

Et avec des pneus TT (bf mud km1 & km2) je faisait du 8L/100 en moyenne. Alors ça me parait énorme ta conso...

A 2.5bars, j'hésites.

Pas de risque de tout casser les roulements?....vu que c'est déjà bien raide à 1.4 bars à l'avant

9 litres avec des 225 à 1.5Kg ( sur route ) avec une grosse merde de LULU.

Stefano2b a écrit :A 2.5bars, j'hésites.

Pas de risque de tout casser les roulements?....vu que c'est déjà bien raide à 1.4 bars à l'avant

port'nawak

Tiens, ça me fais penser que je suis tombé en panne d'essence ce matin dans une marre de boue.

Pas très plaisant

En gros, plus assez de jus dans le reservoir et à monter et descendre, le carbu a du oublié de se remplir.

Mes belles patogaz toute propre de la veille ont été rebatisé

Stefano2b a écrit :Tiens, ça me fais penser que je suis tombé en panne d'essence ce matin dans une marre de boue.

Pas très plaisant

En gros, plus assez de jus dans le reservoir et à monter et descendre, le carbu a du oublié de se remplir.

Mes belles patogaz toute propre de la veille ont été rebatisé

http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... FoKZnfBqN9 celle la ? 'tain fallait attendre quelle soit a sec... pffff

Salut, je possède un sj 413 de 1989 long bâche avec le carbu d origine 250 km environ avec le plein. Je vien de changer se carbu de merde contre un carbu solex double corps d ax gt et j ai gagner que 50 km. Combien consomme vous avec avec se type de carbu. J ai fait vidange complète pont avant et arrière boîte transfert graissage des arbres de transmission et des bols. Bougie tête de Delco doigt d allumage neuf. Je vais voir combien de km avec le plein. Je me posais la question suivante, si je monte un pompe à essence électrique et que je régule le flu d essence puis je gagner en consommation. Est ce que quelqu un à déjà monte pompe électrique sur 413 carbu et quel genre de pompe. Merci par avance.