Pas plus qu'un Land quand tu ajoutes le prix des grandes et petites surprises que les britons te font tout au long de leur vie. Chez Toy les pièces sont hors de prix mais comme elles ne cassent jamais on s'y retrouve aussi bien qu'avec du Land qui casse souvent mais dont les pièces sont bon marché.yannick a a écrit :Oui mais le prix de l'entretien n'est plus le même!
Sinon, je suppose que tu en as eu un longuement pour pouvoir a longueur de temps raconter des aneries...Toyotix a écrit :Pas plus qu'un Land quand tu ajoutes le prix des grandes et petites surprises que les britons te font tout au long de leur vie. Chez Toy les pièces sont hors de prix mais comme elles ne cassent jamais on s'y retrouve aussi bien qu'avec du Land qui casse souvent mais dont les pièces sont bon marché.
Pour tirer un van dans de bonnes conditions et avec une mécanique qui dure il faut au minimum 160cv
Depuis quand tracter est une question de chevaux (sans jeux de mot SandrineToyotix a écrit :Pas plus qu'un Land quand tu ajoutes le prix des grandes et petites surprises que les britons te font tout au long de leur vie. Chez Toy les pièces sont hors de prix mais comme elles ne cassent jamais on s'y retrouve aussi bien qu'avec du Land qui casse souvent mais dont les pièces sont bon marché.
Pour tirer un van dans de bonnes conditions et avec une mécanique qui dure il faut au minimum 160cv
)...beaucoup de PU tractent 3T soit bien plus que certains avec peu de chevaux...d'ailleurs les Déf' tractent 3T500 avec 122cv mais un couple ad hoc et la boite qui va bien 
A longueur de temps tu exagères comme un gars du midiplatplat a écrit :pour pouvoir a longueur de temps raconter des aneries...
J'ai une vie moi, contrairement à certains qui passent leur vie sur le forum et au passage ne doivent pas faire beaucoup de 4x4 
ouais...Jo49 a écrit :Depuis quand tracter est une question de chevaux (sans jeux de mot Sandrine
Toyotix a écrit :Pour tirer un van dans de bonnes conditions et avec une mécanique qui dure il faut au minimum 160cv
pour des chevaux vivants et en pleine forme Jo49 a écrit :Depuis quand tracter est une question de chevaux (sans jeux de mot Sandrine
Bebop a écrit :ouais...
ça aide quand même à rouler a une allure correcte dans les cotes sur l'autoroute
Selon les nouvelles règlementation tu es super limité quand tu tractes maintenant de toute façon...Bebop a écrit :ouais...
ça aide quand même à rouler a une allure correcte dans les cotes sur l'autoroute
...90km/h je crois...même sur autoroute du moment que le PTRA du véhicule dépasse 3T500. 
De toute façon en moyenne le col est à 80....................................................millimètresBebop a écrit :ouais, limité à 90...
j'connais des PU (land 110 td5 d'origine compris) qui la tiennent pas dans les cols
moi je préfère arriver quelques minutes plus tard avec des chevaux frais et secs que cinq minutes avant avec des bourrins trempés, rincés et entaillés sur tous les membres parcque le conducteur à voulu prouver qu'il avait la plus grosse .....Bebop a écrit :ouais, limité à 90...
j'connais des PU (land 110 td5 d'origine compris) qui la tiennent pas dans les cols
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