Forum 4x4

le VDI est un bloc Nissan de 120cv avec distribution par chaine !

les DCI sont des blocs Renault de 136 à 175cv je crois selon les années ! distribution par courroie sans doute les français aiment les courroies ... parait que ça fait moins de bruit ! ça se change surtout plus souvent


mais les X-trail font entre 1500 et 1700kg ... pour tracter régulièrement 2T ... je prendrai plus gros !

kenichi a écrit :le VDI est un bloc Nissan de 120cv avec distribution par chaine !

les DCI sont des blocs Renault de 136 à 175cv je crois selon les années ! distribution par courroie sans doute les français aiment les courroies ... parait que ça fait moins de bruit ! ça se change surtout plus souvent


mais les X-trail font entre 1500 et 1700kg ... pour tracter régulièrement 2T ... je prendrai plus gros !

Petites précisions... ...toutes les distri sont par chaîne!

Les XT1 ou T30 sont équipés de moteur 2.2L Nissan...le VDI est sans common rail fait 114cv mais a du couple et est 100% nini, le DCI fait 136cv est est equipé d'un commun rail renault...c'est ce bidouillage qui est à l'origine de quelques soucis de fiabilité au niveau intercooleur et turbo.

Les XT2 ou T31 sont plus grands, ils équipés du moteur 2L DCI 150 ou 175cv (tractable 2T ou 2.2T respectivement). Ce moteur (le M9R) est un Renault mais très fiable et très performant...mais plus cher!

Pour avoir eu les trois...même le VDI peut tracter sans soucis mais tracter au taquet n'est pas conseillé sauf en dépannage...encore une fois 2T se tracte régulièrement avec un véhicule capable d'emmener au moins 2T5 si tu veux être en sécurité et respecter la mécanique...d'où le "E" d'autant que les nouvelles règlementation vont imposer de toute façon 7h de leçon quand même pour atteindre les 4T250 de PTRA...

Jo49 a écrit :Petites précisions... ...toutes les distri sont par chaîne!

ah !! c'est tellement rare je n'aurai pas cru sur les moteurs français !

Vi...et c'est très bien!

je regarde pour remplacer notre 307SW familiale par un xtrail (qui serait conduit a 80% du temps par madame)
ils ont tous le toit pano ?
ils faut regarder a partir de quelle finition dans les modeles apres 2006 pour avoir des tablettes a l'arriere, une clim auto, enfin bref une finition au moins equivalent a une SW ?
je debarque ds le xtrail

Viens...il y a de la place pour tous!

Toit pano et ouvrant sur toutes les finitions sauf sport de mémoire, tablettes sur aucune sauf family machin truc (vieilles versions de T30)...
Clim auto sur tous...

Jo49 a écrit :Viens...il y a de la place pour tous!

Toit pano et ouvrant sur toutes les finitions sauf sport de mémoire, tablettes sur aucune sauf family machin truc (vieilles versions de T30)...
Clim auto sur tous...

je suis sûr que la plupart des vendeurs Nini n'en savent même pas autant

Les vendeurs Nini n'en ont pas eu 5 ni fait autant de bornes avec!

Vais me recycler moi!

les "nouvelles" versions (visiblement apres les T30... j'aime bien le terme ca fait tres... terminator ) sont apparues quelle année ?
les BVA sont traditionnelles ou sequentielles (qd on ya gouté ce truc je peux plus m'en passer :lol ?
sinon ds les nouvelles versions mazoutkipu il faut savoir quoi dessus ? rappel, probleme, etc...
merci

on va pouvoir faire un achat en gros.....