Forum 4x4

non vas y gaston dis moi pourquoi je ne dois pas y greffer un 413 injection?

Dj-Toss a écrit :non vas y gaston dis moi pourquoi je ne dois pas y greffer un 413 injection?

tu te rends pas comptes des modifications qui ya?

pour une personne connaissant tres bien la mecanique et les suz n'aura aucun mal,mais novice c'est du delire tu vas y passer la saint glinglin
support moteur,faisceau electrique,alimentation carburant,trouver les pieces manquantes et là c'est juste sans details genre sonde lambda
tout ce que tu vas y gagner c'est cramer certaines pieces importantes si tu sais pas ce que tu fais alors j'ai faux ou vrai?

et pis c'est pas a moi de te dire ce que tu dois faire t'es grand majeur et vacciner je penses?
donc fait ce que t'as envie

peut etre tu n'as pas tort mais le reste de mon 4x4 est bon!!! J'ai des tubes, une cage d'arceau, des bons pneus des sieges baquets et si j'enleve tout ça + le moteur je vais le vendre une misere!!!! donc c'est pour ça que je m'orientait vers un moteur de 413 injection!!! ou alors repartir sur un 410 mais ça fait chier d'investir pour repartir sur un ptit moteur...

ben tu le refais ton moteur c est le moins onéreux

dede83 a écrit :ben tu le refais ton moteur c est le moins onéreux

+1
au plus malade et abimer c'est au bas mot 1200 euros en ayant bien minutieusement controler toute les pieces jusqu'a 1500 en comptant un realesage,si degats peut important une base de 600 euros max et là tu as l'embrayage dans le lot,la distrib,tous les joints de haut en bas,allumage neuf,pompe a eau et j'en passes en cherchant bien le moins cher,en faisant soit meme......
et pour ma part je comptes bien de le refaire a neuf le mien et je serais sure de mon moteur

pour un 4x4 que j'ai payer 1000€ à la base je ne sais vraiment pas quoi faire...

Dj-Toss a écrit :pour un 4x4 que j'ai payer 1000€ à la base je ne sais vraiment pas quoi faire...

bin t'as le choix
ou tu retrouves un moteur a l'identique
ou tu montes un injections comme tu le pensai au depart
ou tu adaptes un moteur peugeot carbu(ou n'importe quoi comme un bon 4 cylindres ou un v8 pourquoi pas )
ou tu refais ton moteur a neuf
.......

la liste est tres longue ,mais surtout savoir ou va ta limite en connaissance meca....sinon investi dans un nouveau 4x4,c'est pas a nous de decider pour toi

gaston26 a écrit :+1
au plus malade et abimer c'est au bas mot 1200 euros en ayant bien minutieusement controler toute les pieces jusqu'a 1500 en comptant un realesage,si degats peut important une base de 600 euros max et là tu as l'embrayage dans le lot,la distrib,tous les joints de haut en bas,allumage neuf,pompe a eau et j'en passes en cherchant bien le moins cher,en faisant soit meme......
et pour ma part je comptes bien de le refaire a neuf le mien et je serais sure de mon moteur

tu m invite

dede83 a écrit :tu m invite

pourquoi faire? pour mon moteur?

tu reves je me le reserves tout seul,ca va etre un regal a renover y'a rien de lourd ni de compliqué c'est une vieille mecanique

pour bouffer?