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Compartiment moteur fixé sur le tablierMyckKelkel a écrit :J ai regarder sous le siege yen a pas ta rien si yen a un je c est pas où il est un idée si yen a un ailleur ?
Non plus y a rien :-(filovent a écrit :Compartiment moteur fixé sur le tablier
Oupss, j'aurai bien confondu avec le disco td5.......[emoji636]platplat a écrit :Je savais pas qu'on avait ca sur les 3.5.
La bobine coupais l alimentation de la pompe a carburant ?voyagenland a écrit :non,pas de capteur de choc.
peux etre ta bobine!
j'ai eu sur le 3.9l une bobine qui faisait des siennes! elle se mettait en dysfonctionnement n'importe quand et a n'importe quelle température! quand je la testais,j'avais de l'allumage.
j'ai mis du temps a trouver jusqu'au jour ou je me suis décidé a la remplacer par une vieille de 4 cylindre qui trainait au fond du garage et problème solutionné!!
depuis je l'ai remplacé bien sur!
ah bah non!MyckKelkel a écrit :La bobine coupais l alimentation de la pompe a carburant ?
A la lecture de ça, une formidable idée vient de jaillir de mon esprit embrumé..MyckKelkel a écrit :La bobine coupais l alimentation de la pompe a carburant ?
Le probleme c est que même la pompe débrancher coter passage de roue arg quand je lance le démarreur j ai pas de jusplatplat a écrit :A la lecture de ça, une formidable idée vient de jaillir de mon esprit embrumé..
J'ai eu un souci similaire sur le 3.5 inj.
Le fil de l'alimentation de la pompe immergée dans le reservoir coupé dans la partie sertie de la dite pompe...
Du coup, demarrait, demarrait pas. En asticotant le fil sur le reservoir des fois le contact se faisait. Resolu en changeant la pompe au complet par une que j'avais de 4.2.
J'ai essayé de demonter la partie sertie pour voir comment c'est foutu, j'ai abandonné, c'est le bordel.
