Forum 4x4

non, 3 essais, et c'est tout, c'est ma règle

apres je deviens... nerveux

Bebop a écrit :non, 3 essais, et c'est tout, c'est ma règle

apres je deviens... nerveux

la règle d'or en TT c'est le calme, ou alors savoir s'arrêter avant de ne plus l'être (calme)

d'ou ma regle de 3

attention, en ballade, je suis beaucoup plus calme

En tous cas a lire les 2 dernières pages....on est mal né je crois....faudrait créer une secte et rejoindre les US, on aurait tous un 6 ou 8 cyl essence avec les mêmes salaires qu'on a ici....et pire un Cherok pour aller au boulot et un autre pour aller se ballader

Bon y a pas un pro qui peut l'aider ?

+ 1

bouldog a écrit :non sans deconné le vm a un tres bon raport couple poid puissance sur un xj un caviar en tt je le prefaire au 4 littre plus brutal moins onctueu

Sans déconner?



Non non c'est rien, je ne fais que passer

Fab a écrit :Sans déconner?



Non non c'est rien, je ne fais que passer

mdr, en tt dans les bourbiers ou y a besoin de pèche rien ne vaux un model qui a des chevaux comme le 6 essence pour ma part mon cherokee de cher renault a plus de couple et une meilleur boite courte que le vm, le vm est juste meilleur sur route, mais la culasse est a changer tous les 50000km j'ai mème vendu un 2L1 limided a un gars qui ma dit "le vm une daube" je préfère le 2L1 pour le tt, la culasse est pas top mais si on en prend soin on change moin qu le vm

Fab a écrit :Sans déconner?



Non non c'est rien, je ne fais que passer

+1 avec toi,

Bebop "regrete encore sa TJ"

Je me dis que ce thread pourrait bien se transformer en Bar chez Jeep...

je ne dirai qu'une chose " la puissance n'ai rien sans la maitrise"