Forum 4x4

irradium2 a écrit :voilas c'est fait j'ai acheté un 110 td5 de 2005 avec 70'000kms

Très bon choix, c'est une voiture que je te conseil de garder indéfinimment, il n'est plus possible d'en fabriquer de semblable aujourd’hui.

webmaster a écrit :Très bon choix, c'est une voiture que je te conseil de garder indéfinimment, il n'est plus possible d'en fabriquer de semblable aujourd’hui.

Je suis dans la même optique, je compte le garder le plus longtemps possible, sa veut dire que j'aurais pas encore la clim dans ma voiture

D'ailleurs si vous acheté un Def avant 2013 (vu qu'il semble que sa forme qu'il a en se moment s'arrêtera a cette date), vous aurez une voiture de collection neuve xD

Blackfender a écrit :[...] Def avant 2013 (vu qu'il semble que sa forme qu'il a en se moment s'arrêtera a cette date), vous aurez une voiture de collection neuve xD

il n'aura plus de châssis échelle

le cherokee en a jamais eu ça l'a jamais empeché d'etre un bon 4x4

idem pour la lada

le vrai pb c'est : vas-il garder des ponts rigides et une gamme courte...

et ça, c'est pas sur

Bebop a écrit :le cherokee en a jamais eu ça l'a jamais empeché d'etre un bon 4x4

idem pour la lada

le vrai pb c'est : vas-il garder des ponts rigides et une gamme courte...

et ça, c'est pas sur

Oui, mais ça lui laisse une tare, il a tendance à tordre la caisse, et à se déchirer....

un gros n'arceau, et hop

un châssis, deux essieux rigides et une boite courte sinon rien

Bebop a écrit :un gros n'arceau, et hop

Bah oui, mais tu entres dans la prépa, alors qu'un Def, un G, une Wrangler, c'est top dès la conception...

Bebop a écrit :un gros n'arceau, et hop

le pb est bien là ... non sur les capacités mais sur les failles de conception qui obligent (ou pas) à une course (même relative) à l'armement pour faire du TT de façon régulière (j'ai pas dit intensive).

Quand on commence à lire les sujets où on lit que pour faire du TT (pas de la compet) il faut faire ceci, faire cela ...

ça me déprime.

je me régale avec mes land pourrites qui sont bien suffisants stock pour en faire ce que je fais que de passer par des modif pas possibles (parfois pour ne pas faire plus ).

mais je comprends que le plaisir qu'on peut y trouver ... juste ne pas mentir, il est possible de rouler autrement.

bien sûr je ne parle que pour un usage lambda (qui est celui de la plupart d'entre nous). certains ont une pratique qui a évolué et progressé, il est logique que leur 4x4 évolue en fonction.

on va en concession, on s'offre un def neuf, on tourne la clé et on peut aller sur un terrain4x4 faire des zones sans avoir préparé (protégé) quoi que ça soit

quel modèle dans une autre marque peut suivre dans les mêmes conditions ? un patrol préparé est sans doute au moins aussi bon mais pas préparé on va abimer pas mal de choses décoratives qui servent à rien sur un 4x4 genre pare-choc et clignotants

et je suis nissan maniac