Modérateur : phil13
Guillaume01 a écrit :
http://www.forum4x4.com/threads/89621-M ... tion/page6
Pour les arbres de transmissions, j'ai gardé celui d'origine à l'arrière, et un renforcé double croisillon pour l'avant
Descends en bas de la page 6.Mini Titan a écrit :Merci , mais je ne vois rien concernant le matos de GL !
Guillaume01 a écrit :Descends en bas de la page 6.
C'est du matos GL http://www.gwynlewis4x4.co.uk/page56a.html
Guillaume01 a écrit :Je suis SUPER content du matos. Rien à dire. C'est de la super came !
Le seul bémol, c'est que le déboîtement se fait en haut. Du coup, quand ça déboîte, le mec qui te regarde passer qui n'est pas prévenu croit que tu as tout pété tellement le passage de roue fait caisse de raisonnance ! Au Landrauvergne, y en a plus d'un qui a sursauté quand je suis passé dans les zones de croisements.
Mais comme dit Pascal, c'est du très bon matos, et ce n'est pas pour rien qu'il équipe des engins de compétition
stv8 a écrit :Par contre avec iPhone pad etc... Ç est toujours ne bordel des qu'un message est un peu long
pascalrange a écrit :tous les gens qui on du matos de chez Gwyn lewis en sont content je sais pas se qu'il te faut de plus !! si tu veux te faire plaisir achète ( en direct GB ) , ne prends pas les mauvaises copies terrafirma et pour les x-eng passe par caro ou stv8
Mini Titan a écrit :Salut ,
Tu as des photos de tout ça mis en place et en croisement ?
pascalrange a écrit :on vois bien la suspension sur cette photo
non j'ai pas de photo désolé
Mis en place oui. Tu as les photos sur mon postMini Titan a écrit :Salut ,
Tu as des photos de tout ça mis en place et en croisement ?
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