Forum 4x4

christian.styling a écrit :subaru impreza le 4x4 fait pour ça

conduire vite avec un 4x4... mieux vaut oublier : deux tonnes, un aérodynamisme de diligence, un moteur de camion (je parle des "vrais" 4x4), un circuit de refroidissement pas toujours prévu pour un moteur qui tourne à haut régime mais plutôt pour des heures de travail "au couple"... un 4x4 c'est trop lourd, c'est trop haut, c'est pas réactif... c'est pas fait pour la vitesse... et les culasses pètent pour nous le rappeler un 4x4 méticuleusement entretenu et piloté de façon responsable aligne des centaines de milliers de kilomètres (souvent 400 000, pour certains modèles 600 000, les records sur forum4x4 frôlant le million) mais on peut le flinguer en une demi journée d'autoroute

Je suis d'accord et j'ai pas l'intention de rouler vite avec ce 4x4, pour preuve je suis prêt à passer à la boite auto.

en 4x4 y en a qui ont besoin de faire des transformations mais il faut en ressentir le besoin mieux vaut dépenser ses euros en gazole pour faire vraiment des kilomètres de piste en 4x4 plutôt qu'en gadgets clinquants pour le regarder sur son trottoir

D'ailleurs j'ai jamais mis plus de 4000 euros dans une voiture, donc si je claque 15 000 boules elle a intéret à les faire les 400 000

Ceci dit, entendons nous bien, quand je dis que je conduis vite, c'est que j'attaque sur les petites routes et dans les virages, en ligne droite je dépasse rarement les 150.
Mais je le répète, je ne ferrai pas subir ça au 4x4.

christian.styling a écrit :en 4x4 y en a qui ont besoin de faire des transformations mais il faut en ressentir le besoin mieux vaut dépenser ses euros en gazole pour faire vraiment des kilomètres de piste en 4x4 plutôt qu'en gadgets clinquants pour le regarder sur son trottoir

Je suis d'accord mais j'aime bien. Aller peut-être que plus tard si je m'intéresse au franchissement je retaperais un vieux 4x4 que je modifierais de partout.

un antique patrol à lames, tu fais passer les lames au dessus des ponts...

La lada niva c'est pas le 4x4 developpé avec l'aide de porsche

Ludo4x4 a écrit : Pour le defender, que j'adore, l'intérieur me semble trop sparciate.
Ensuite j'ai lu sur des forums spécialisés Land que le defender était pas vraiment fait pour faire de la route classique
et encore moins de l'autoroute, hors je cherche avant tout une voiture passe partout sans mauvais jeu de mot

Le y61 est pas loin du defender en terme de vitesse de croisière effectivement, mais sans doute bien mieux isolé, et plus confortable.
De plus, j'imagine que le cx du Nissan est plus avantageux que le land.

pour revenir sur le def que je connais un peu et sans le comparer aux autres que je ne connais pas.

le pb du def c'est que sous ce nom on regroupe des véhicules qui vont des années 80 à nos jours et que donc l'état et l'agrément est très variable.

Je peux te garantir que sur les def de ton budget c'est roulable en véhicule principal. Ensuite, il est vrai que l'esprit rustique ne conviendrait peut-être pas à madame ... mais on a vu des 'dames qui n'aimaient pas le 4x4 adorer le def ... assez irrationnel.
les vieux def ne sont pas adaptés à un usage quotidien polyvalent mais les récent ... sincèrement ...
il faut juste avoir conscience que le def ne supporte pas les parkings souterrains et a une position de conduite qui en rebute certains et ne gêne pas du tout les autres ...
en clair c'est spécial ... mais pas incompatibles comme tu le dis.

ensuite, je ne tiens pas plus que ça à te convaincre sur les def ... juste que tu insistes sur cette affirmation que je trouve un peu fausse. D'autant que le def ne me paraît pas moins confortable au niveau des suspension qu'un 60 ou 61 ... qui est un engin au moins aussi radical et même plus à mon humble si on compare aux derniers TD5. (reste le pb de l'aisance de la position de conduite qui est un autre pb)



sinon pour convenir à vous 2, il y a bien d'autres 4x4 de qualité dans ce budget plus "neutres" que le def.

Je ne fais que recracher ce que j'ai lu ici et là.
Un y61 j'en ai vu que de l'extérieur et le defender, mis à part les voitures de fourrières j'en ai jamais vu en vrai.
Donc je ne sais absolument pas comment se comporte un y61 et encore moins un defender.
J'ai vu que Land proposaient des stage découverte avec leur 4x4, mais ya aucun liens sur leur site, et quand j'ai appelé le concessionnaire Land près de chez moi il était jamais dispo. Mais j'avoue que je me ferai bien un ptit land experience pour découvrir tout ça.

le def présente l'avantage de rouler en 4 roues motrices sur la route
c'est sécurisant quand on a souvent des routes glissantes