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ayronmandu76 a écrit :salut loulou dit sur le kit a tu mis a l'arriere les rallonges de butée de pont?
tu sais ces bout de tube carré que tu viens refixé sur la butée de pont arriere d'origine
car je les ai mis et c'est toujour en buté et j'ai peur que si je les enleves je vais bousillé les amortisseurs??

salut, non je n'est rien mis a l'arriere ,en croisement maxi les ressort sont comprimé a fond ,le pont viens buter sur les buté d'origine et les amortisseurs ne sont pas a fond
donc pas de danger de casse d'amortisseurs

herve

ok merci pour l'info mai parcontre "question con"
en metant les ressorts a bloque en compression,il n'y a pas de dangé de les tassé a la longues?

salut les loulous ,alors certains l'on vus au zukdays ,j'ai doublé les amortisseurs avant et arrieres du kit maesson afin d'avoir une suspension au poil
donc quelques photos du montage a savoir que moi je bride rien je soude
c'est parti

devant


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j'en est profité pour souder un fer plat afin de bridé le pied de l'amorto

apres doublage de l'arriere ,j'ai soudé deux fer rond de 20 que j'ai percé et taraudé a 10
puis j'ai remis un plat afin de relié les deux pieds


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une autre


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puis il a fallu faire un support pour pouvoir aligné les 4 tetes d'amortisseurs


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une autre


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et l'echappement qui passe juste entre deux


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voilà je pense avoir trouvé le bon compromis ,il ne se couche pas dans les devers et croise assez bien

pour l'avant j'ai doublé avec les amortos ar d'origine du kit maesson et pour l'arriere j'ai deux amortos a gaz monroe de punto ar et deux amortos a huile monroe de punto ar




herve

Y à quoi comme modifs à faire pour mettre un kit measson sur un sj avec des ponts de Sam

joy015 a écrit :Y à quoi comme modifs à faire pour mettre un kit measson sur un sj avec des ponts de Sam

salut loic ,pour le mettre sur un sj il faut racourcir les triangles en largeur de 7 cm au total
a savoir devant il faut coupé 3.5 cm de chaque coté du support de la rotule et resoudé au milieu
derriere vue que tu peut pas coupé des deux cotés ,il faut coupé 7 cm d'un coté et ressoudé la rotule a 3.5 cm du centre du coté ou tu as coupé
apres il faut coupé un des trois fer rond qui serve de renfort et ressoudé des goussets au pied du rond qui supporte la rotule
sinon les croisillons touche les tirants
derriere il faut monté les supports de ressort a l'envers celui de droite a gauche et vise versa
devant pour les ressorts pas de probleme
tu ne peut pas mettre l'amortisseur de direction a measson
sur les ponts de sam il faut dessoudé les supports pour les ressoudé 7 cm plus serré
voilà l'ami ,tu sais tout

herve

salut loulou

beau travail

les photos ton aider un peu ou pas
moi j'attend elargisseur de voie mes pneus touche sur la tete des amortisseur en gros croissement de pont

nene 76 a écrit :salut loulou

beau travail

les photos ton aider un peu ou pas
moi j'attend elargisseur de voie mes pneus touche sur la tete des amortisseur en gros croissement de pont

salut benoit ,oui tes photos mon permis d'avoir une idée pour pouvoir instalé tout çà
par contre moi je soude ,c'est plus sure et je suis tranquile
dommage que tu n'est pas venu au terrain de fecamp chez damien la derniere fois ,ce n'est que parti remise

herve

salut loulou

sans aucun souci des que j'ai les elargisseur de voie quand tu veux meme une sortie quelqu'onque

Bonjour les amis, je possède un samourai sj 410 et je me tate a le vendre car cest trop tap cul !!! a moin que je trouve une solution pour le rendre plus comfortable sans trop me ruiner? Merci pour vo response si sa peu m faire avancer

le prix du kit me fais mal au Q !!!!!