Forum 4x4

rover17 a écrit :Ben je crois que je l'ai un peu trop rodé ce we ...les segments semblent de plus en plus absents

Sais-tu si on peux les changer par le bas ; sans déculasser donc

je connais pas beaucoup de moteur ou tu sort la bielle+ piston par le bas..

IL a 200 000 km et comme neuf !!!

C'est dingue ces toyota

Mon rêve est exhaussé.....

J'ai une 4x4 pour la fiabilité et un pour le plaisir

Je suis amoureux de mon Def mais c'est une méchante maîtresse

Un petit rectificatif sur les coups d'entretien des Toyota par rapport au Defender...

J'ai mis 12 000 euros de réparation et d'entretien (en comptant les préparations !)
entre 60 000 et 160 000 sur le Def

Le KDJ95 que j'ai acheté présente toutes les factures et j'ai compté ....12 000 euros comme moi mais en 200 000 km (et toujours en comptant les préparations)

Conclusion (provisoire) : les Toy sont plus chers à l'achat mais moins coûteux à l'entretien ? Meilleur fiabilité ?
Eternel débat

12.000€ tu refait le def complet..

a la meme somme tu change que le moteur du toy..

bartolomite a écrit :Un petit rectificatif sur les coups d'entretien des Toyota par rapport au Defender...

J'ai mis 12 000 euros de réparation et d'entretien (en comptant les préparations !)
entre 60 000 et 160 000 sur le Def

Pour moi tu t'es surtout fait arnaquer par un pseudo préparateur, mais bon ca n'est que mon avis...

Galopper 59 a écrit :12.000€ tu refait le def complet..

a la meme somme tu change que le moteur du toy..

ça dépend ce que tu appelles refaire le land complet avec la MO ... mais moi qui gère maintenant des facturations ... ben ça me semble un poil important.

Feub a écrit :Pour moi tu t'es surtout fait arnaquer par un pseudo préparateur, mais bon ca n'est que mon avis...

que je partage

bartolomite a écrit :Un petit rectificatif sur les coups d'entretien des Toyota par rapport au Defender...

J'ai mis 12 000 euros de réparation et d'entretien (en comptant les préparations !)
entre 60 000 et 160 000 sur le Def

Le KDJ95 que j'ai acheté présente toutes les factures et j'ai compté ....12 000 euros comme moi mais en 200 000 km (et toujours en comptant les préparations)

Conclusion (provisoire) : les Toy sont plus chers à l'achat mais moins coûteux à l'entretien ? Meilleur fiabilité ?
Eternel débat

12 000 pour le toy , sa parait exessesif ...............


le mien va avoir 220 000 bornes et j'ai meme pas encore changer les pieces d'usure ............


en tout cas , je trouve que mon toy me coute rien en reparation (5 ans et 100 000 kms)..........

parcontre un poil cher en rustol ....................

Grain.de.Sable a écrit :ça dépend ce que tu appelles refaire le land complet avec la MO ... mais moi qui gère maintenant des facturations ... ben ça me semble un poil important.

j'avais pas inclus la MO ... donc 12 milles de pieces..

c'est le paradis !!

ps : et toi qui aime pas parler soussous..et qui facture..

colis recu

je passe mon temps à essayer de le convaincre que je suis une erreur de casting