Forum 4x4

t'es réhaussé? moi ça passe pas du tout ça touche a l'arrière du passage de roue avant quand je braque, et c'est encore pire en croisement, y'a plus moyen de tourner les roues.

non je suis en hauteur OEM
est ca passe vraiment nickel aucun probleme pour braquer ni sur les croisement de pont

Un bidon de 5 L d´essence et un briquet?

faudra que j'essaie avec les roue route pour voir si ça passe mais avec les mud pas moyen, c'est des rechapés y sont peut être plus gros a cause de ça

pierrotland11 a écrit :Un bidon de 5 L d´essence et un briquet?

pour un land oui c'est la solution surtout avec toute les fuite d'huile ca doit le faire


la je vien de faire 30km sur route est je trouve une odeur de chaud au roue ariere
les roue touche absolument pas
vous en pensé quoi???

Oui, il y a bien une erreur : déport positif de 40 mm sur les jantes de frontera.

Déport positif = vers l'intérieur

Déport négatif = déport vers l'extérieur

http://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9port

notre této veille tjrs au grain.....

Je penses qu'il faut savoir ce que l'ont veut faire de son véhicule.

Moi j'ai pris le Frontera pour une question de confort personnel, il à une capacité intéréssante pour une famille de 4 personnes tout en assurant une bonne part de confort à tous les passagers même les adultes à l'arriere ce qui ne se verifi pas forcement chez les véhicules plus récents.

J'ai aussi choisis le FRONTERA car j'avais dans l'idée d'aller faire quelques sortie via se site (d'ailleur à quand la prochaine c'est long ), mais aussi je savais qu'à la moindre occasion de pluie ou de neige je ne resisterai pas à aller m'amuser sur les chemin de traverses (comme dirai mon pote Francis).

Ayant monté des BF GOODRICH all terrain j'ai fait quelques sortie pas mal que se soit en centre 4X4 (Rochepol 07 ou Montalieu 01) mais aussi dans les chemin de montagne en Ardeche (Vers La Louvesc) ou il à eu un exellent comportement il m'à même surpris sur les chemin ardechois fait de cailloux rocheux que se soit par temps sec ou humide et ceux même avec de bonnes inclinaisons. Mais j'ai toujours gardé deux choses en tête, la premiere que le pilote (si on peut m'appeller ainsi) est plus que limité en tout terrain donc je cherche mes limites je fais donc en sorte de ne pas les dépassés, mais surtout chaque véhicule à ses limites et pour moi j'essai donc d'adapter mes limites (en connaissance) au limites technique et physique de mon Front.

C'est pas le meilleur franchisseur du monde sa c 'est sur mais je trouves que pour s'amuser occasionnelement c 'est plutot sympatoche, sa vocation premiere pour ce qui me concerne étant d'être un véhicule familial.

Si j'avais voulu un Engin pour le franchissement plus hardj'aurais probablement pris un DEFENDER.

Voila mon vis à moi

pareil....

sauf qu on est 5 dans la famille....
un siège rehausseur au milieu.... mais tout le monde à de la place....

Jch@11 a écrit :pas mieux !
et j'en suis bien content



toutefois si j'avais eu plus de €€€, j'aurai pris un patrol Y61 long 3.0

idem pour un usuzu d-max