Forum 4x4

Feub a écrit :T'as bientôt finit de copier!!

p tin pour un peu je te grillais,j auraios adoré ca!!!

charly 60 a écrit :euhhhhh t enflame pas pour le chassis surtout!!

je sent que tu vat pas m aimer mais ta caisse doit ressembler a une saucisse et temps que tu n as pas demonté tu connait rien des autres degats sur la mecanique,achete rien avant qu il soit completement a poil ton def!!

je suis passer le voir hier la caisse derrière le tablier a l'aire bonne et non tordu toucher le ML ma chopé entre la roue et le par choc vraiment tout devant

je suis d'accord avec toi, je vais en 1er le démonter puis.....

je n'ai pas l'impression que la caisse soit toute tordu toute les porte ce ferme bien,
pas vue de pliure sauf au niveau de la porte du coffre et montant qui na pas supporté le poids de la roue de secoure qui a taper sur le coter en faisant une bosse et sauter 2 rivets

j espere!!

mais oublie pas que t as caisse est bridé sur ton chassis qu est ce qui vat ce passer quand tu vat la liberer???

tu sait que je dit rien en mecanique parce que je suis zero,mais dans une autre vie,j ai passé beaucoups de temps a jouer avec un dataliner alors apres un choc de ce genre par experience ......

charly 60 a écrit :j espere!!

mais oublie pas que t as caisse est bridé sur ton chassis qu est ce qui vat ce passer quand tu vat la liberer???

tu sait que je dit rien en mecanique parce que je suis zero,mais dans une autre vie,j ai passé beaucoups de temps a jouer avec un dataliner alors apres un choc de ce genre par experience ......

le chassie est tordu sous le moteur et prêt du tablier coter moteur le reste est droit

je pensse que sa mérite une bonne analise des dégat avant de se décidé !!
faut etre sur de l'état avant de te lancé !
si sa vaut le coup alors sa vaut le coup mais si il faut remplacé 90% du bestiaux
sinon ton td5 dans mon classic !!!!

Courage, et +1 au cas de besoin, pas de pieces, mais 2 mains de dispo !!

Vous parlez tous de n° de chassis, mais je pense qu'un chassis acheté avec sa CG comme dit plat2 pas de soucis , le n° de moteur n'apparaisse pas sur la CG et en regles general, quand un chassis est vendue avec sa cg, la petite plaque de caisse est vendue avec !!!

Et pourquoi pas envisagé un marbre sur le chassis dans certain cas, si tu emmene le chassis a poil, un bon carrossier peut le faire a pas trop chere enfin suivant l'etat bien sur, mais c'est vrai qu'il a un sacré pet quand meme

Es-tu sûr de conserver ta carte grise ?
RSV (réparation supérieur à la valeur)
VGA (véhicule gravement accidenté)
et d'autres .....

Avec "gèle" du carton en préfecture et réparation sous expertise.
La législation est assez "épaisse" voir indigeste ......

Bon courage , mais avant de te lancer dans le diagnostique mécanique
jette d'abord un oeil sur cette foutu réglementation de véhicule accidenté.

ne donne jamais ta CG a to assureur juste copie si besoin

Feub a écrit :Pour le cinglé du ch'nord: un Td5 dans un disco d'avant 99 ou un RRC, c'est chaud chaud... ca a été fait, a voir sur LM par Francis76, mais c'est pas vraiment le bricoleur du dimanche, et pourtant il y a passé du temps!!! Si je me souviens bien, un body +3 est obligatoire déjà, et niveau homologation...

Oui pour le body, plus les même galères qu'un Disco (double croisillon à l'avant), plus le temps passé à trouver la CG qui va bien.

Mais quand même... Ca marche. Bien.