Forum 4x4

Aussi ça, mais les roues font vraiment mini pour cet engin....
Question place, il y a de quoi faire en tout cas....

http://cgi-bin.dakar.com/forum/ultimate ... 8;t=000093

de tres beau engins que tu me montre la
pour le tatra tres bon en TT mais disponibilité pieces

pour le 911 c'est 11Och et 130 pour le 1313(que j'ai tres bien connu, juste en cote, mais largement suffisant sur route plate)
le notre a du se vendre entre 3 et 5000 euro en parfait etat double cabine et carte grise vasp(parfait pour un camping car(mais trop cour pourla cellule que tu voudrais)

scoubidoo a écrit :si la tronche est un critere il y a cela

[ATTACH=CONFIG]65347[/ATTACH]

on en as eu un pendant longtemps
absolument increvable,(pas une panne en 10ans) vendu une bouché de pain,mais certe pas tres puissant, et un confort de vieux camion
mais un de ceux que je regrette

c'est une tarière a poteau?

oui mais c'est une photo du net c'est pas celui dont j'avais l'usage

scoubidoo a écrit :de tres beau engins que tu me montre la
pour le tatra tres bon en TT mais disponibilité pieces

pour le 911 c'est 11Och et 130 pour le 1313(que j'ai tres bien connu, juste en cote, mais largement suffisant sur route plate)
le notre a du se vendre entre 3 et 5000 euro en parfait etat double cabine et carte grise vasp(parfait pour un camping car(mais trop cour pourla cellule que tu voudrais)

Peut-être pas facile de trouver des pièces de Tatra... effectivement...

Pour le Merco à ce tarif c'était bien intéressant tout de même...On peut toujours s'adapter...
Surtout avec la carte grise déjà en VASP....
Ce genre est sympa aussi, mais les prix pour un en bon état ont tendance à monter, mais bon....Une bouille, mais anémique comme tu le dis, en montagne ce ne doit pas être facile d'avoir une grande file de voiture qui te maudit....




Sinon dans l'absolu, avec quelques autres modèles également, mais celui-là ferait bien l'affaire....
C'est juste un souci principalement de norme Euro et d'€....

scoubidoo a écrit :oui mais c'est une photo du net c'est pas celui dont j'avais l'usage

j'ai cru que tu bossais dans la plantation de poteau

On a une usine de construction de tarières sur camions. En ce moment ils ont un nez de cochon double cabine, et des Unimog de temps en temps ....

scoubidoo a écrit :.............. je roule souvent avec un trakker en 6x4 380ch......

Une version benne avec blocages de différentiels ?
Les blocages de différentiels ne sont que sur les versions chantiers non ?

Et est-ce que tu t'es déjà bien, mais vraiment bien embourbé et sorti facilement avec juste les ponts arrières avec blocages (si c'est le cas) ?

oui avec bloquage inter pont et bloquage de dif
non sans benne
et non j'ai toujour eviter de me placer de facon trop défavorable pour ne pas avoir a le faire sortir(les engins capable de tirer 26tonnes bien tanqué sont pas legion) car il est quasiment toujours a son maxi de ptac

famille Cromagnon a écrit :Une version benne avec blocages de différentiels ?
Les blocages de différentiels ne sont que sur les versions chantiers non ?

Et est-ce que tu t'es déjà bien, mais vraiment bien embourbé et sorti facilement avec juste les ponts arrières avec blocages (si c'est le cas) ?

les blocs son une option

si tu veut un porteur frigo avec des blocs , du moment que tu paye

tu trouvera un concessionnaire qui te trouvera la perle rare