Forum 4x4

https://www.la-bs.com/fr/art/darac_la-b ... ucture.htm

SISSOU a écrit :

https://www.la-bs.com/fr/art/darac_la-b ... ucture.htm

appel ca comme tu veux moi a la maison c'est la gomme a effacer le sourire ...

ailbert a écrit :mon cher LFF

quand tu dis :

tu mets un léger coup de daraque


je ne pense pas que l'on pense la même chose ??

bises lili

a quoi tu penses gros degeu...

le fou furieux a écrit :appel ca comme tu veux moi a la maison c'est la gomme a effacer le sourire ...

J ai commander mes 4 boulons pour fixer le moteur sur le support d atelier !
Ce sera tout de meme plus facile si je lui met la tête en bas pour démonter mon carter et faire l échange des bouchons !


Encore une fois merci LFF, tu est un puit de science, pas de jauge , en ce qui concerne les 1KZT(E)

serviteur..

Et le fait que ce soit un 3l de série 9, ça va pas poser des problèmes de faisceaux électriques par rapport a la série 7 .....

znoliv a écrit :Et le fait que ce soit un 3l de série 9, ça va pas poser des problèmes de faisceaux électriques par rapport a la série 7 .....

non parce que la seule difference notable dans le faisceau elec est la gestion de la pompe a go qui est geré ( petite gestion) par electronique sur le serie 9 et une sonde sur la boite a air alors que c'est 100% mecanique sur le serie 7... tout le reste est pareil ...

Je garde La pompe mécanique !

Ok, nickel !

Je voudrait monter 3 mano pour surveiller mon moteur...

-Température d eau via un manchon sur la durite en sortie de culasse.

-Pression turbo via un T de dérivation sur le tuyau de dépression de la LDA.

-Température d huile via ?
Ou puis je me piquer pour avoir la température d huile ?