Forum 4x4

rover17 a écrit :Juin , va y avoir des promos 4X4 sur LBC

Ben non en juin ce sera trop tard.c'est maintenant et avant 1er mail qu'ils devraient être en annonce.

Y'a 1 mois de ça j'ai bien passé le Bertone au CT ! 3 trucs en contre visite rapidement réglés et j'ai eu la liste des choses à voir pour dans 2 ans... Bref j'ai rentré quelques pièces d'occas et dans 2 ans je peux vous garantir qu'il sera comme neuf l'animal

tristanlcf a écrit :pour les CT en mai ou maintenant sa sera pareil si vous avez un engin correct

je vient de passer un jeep en 2.5 td de 2001 avec 135 000km vendredi

seul default une rotule inferieure de pivot avec un petit jeux

sinon nickel

un engin entretenu passera sans soucis

Il n'est pas sur qu'il serait passé avec la nouvelle réglementation avec les deux défauts d'étanchéité moteur et boite.

Ca il ne faut pas s'y fier. Madame a été passer sa clio au ct (1,4L 115mkm).
Je l'avait nettoyé au karcher au chaude et finition sous le moteur au nettoyant frein. Il est ultra clean et sec. Il n'y avais pas de fuite, juste des traces de gras avant nettoyage.
Bin l'abruti a mis défaut d'étanchéité.... soit disant une goutte visible (un jour de pluie....)
Tiptop pour la vente...

Faut que je vous mette celui de ma voiture de mon boulot du moment
Une susuki swift, l'auto elle a 8 ans, elle est bouffée par la rouille.tout....ca se voit pas tant qu on regarde pas dessous
hé ben elle est passée nickel la semaine dernière.......grosse liste de défaut mais aucune avec contre visite

le nouveau ct , ça va saigner !
j'ai passer la bmw cet apres midi , ras elle est neuve qu'il a dit mon pote , y a encore la couche de protection "sortie d'usine en dessous !
mais ..........j'y ai causé 4x4 toussi toussa ,
les réhausses ...niet
les surbaissées ..niet
les muds .......niet
les flaques d'huiles ....niet
les puces " more power"...niet
les par buffles ......pas de consignes pourvu qu'il n'y ai rien de saillant
un lave glace vide .......contrevisite !!
la contrevisite pour un pneu "limite" , entrainera un control de tout le demi train, pas seulement le pneu en question
les durites aviations ,.....pas de consignes particulières pour le moment
les petits arrangements entres amis ...........oui, mais alors les tout petits ! parce tout sera enregistré et centralisé a paris . plus moyen de tromper les nouvelles machines .
par ex : une veilleuse grillée , le contrôleur sympa l'oublie volontairement , ok mais la machine note que ça marche pas , l'info remonte a paris et le controleur pointé pour son erreur se la verra notifiée .........mais comme c'est mineur , pas de conséquence .
une erreur plus sérieuse et il risque le tribunal et comme il n'est pas candidat pour l'exercice , il n'y aura plus de passe droit . réparation et contre visite
seconde info : ne pas acheter de vo en ce moment , tout les nanards partent a la vente pour échapper au nouveau ct et c'est le nouveau proprio qui se fera rejeter la voiture la prochaine fois ! donc pas d'achat avec un control antérieur au 21 mai
3eme info : tout les ordi de tout les ct s'arrêterons le vendredi 18 mai a la fermeture pour un "reset" durant le w.e pour télécharger les "nouveau critères " de passage au ct .ce qui implique que :
si vous passez au ct le 2 mai par ex et que vous avez une contre visite ( payante 15 euros ) , vous ne disposerez plus d'un délai de 2 mois pour réparer mais seulement jusqu'au 18 mai c'est a dire 16 jours ....moins les dimanches ! après cette date c'est nouveau contrôle , pas contrevisite !
perso j'ai donc pris rdv pour mon toy le 17 avril ( normalement 24 juin ) . vu son état , il a toujours passé le contrôle sans soucis mais comme on n'est jamais trop prudent , vaut mieux anticiper .

BBS06 a écrit :le nouveau ct , ça va saigner !
j'ai passer la bmw cet apres midi , ras elle est neuve qu'il a dit mon pote , y a encore la couche de protection "sortie d'usine en dessous !
mais ..........j'y ai causé 4x4 toussi toussa ,
les réhausses ...niet
les surbaissées ..niet
les muds .......niet
les flaques d'huiles ....niet
les puces " more power"...niet
les par buffles ......pas de consignes pourvu qu'il n'y ai rien de saillant
un lave glace vide .......contrevisite !!
la contrevisite pour un pneu "limite" , entrainera un control de tout le demi train, pas seulement le pneu en question
les durites aviations ,.....pas de consignes particulières pour le moment
les petits arrangements entres amis ...........oui, mais alors les tout petits ! parce tout sera enregistré et centralisé a paris . plus moyen de tromper les nouvelles machines .
par ex : une veilleuse grillée , le contrôleur sympa l'oublie volontairement , ok mais la machine note que ça marche pas , l'info remonte a paris et le controleur pointé pour son erreur se la verra notifiée .........mais comme c'est mineur , pas de conséquence .
une erreur plus sérieuse et il risque le tribunal et comme il n'est pas candidat pour l'exercice , il n'y aura plus de passe droit . réparation et contre visite
seconde info : ne pas acheter de vo en ce moment , tout les nanards partent a la vente pour échapper au nouveau ct et c'est le nouveau proprio qui se fera rejeter la voiture la prochaine fois ! donc pas d'achat avec un control antérieur au 21 mai
3eme info : tout les ordi de tout les ct s'arrêterons le vendredi 18 mai a la fermeture pour un "reset" durant le w.e pour télécharger les "nouveau critères " de passage au ct .ce qui implique que :
si vous passez au ct le 2 mai par ex et que vous avez une contre visite ( payante 15 euros ) , vous ne disposerez plus d'un délai de 2 mois pour réparer mais seulement jusqu'au 18 mai c'est a dire 16 jours ....moins les dimanches ! après cette date c'est nouveau contrôle , pas contrevisite !
perso j'ai donc pris rdv pour mon toy le 17 avril ( normalement 24 juin ) . vu son état , il a toujours passé le contrôle sans soucis mais comme on n'est jamais trop prudent , vaut mieux anticiper .

Un Mud homologué dans les tailles et indices constructeur il faut m'expliquer en quoi il sera refusé, pour rappel le Defender sort(ait) d'usine en Mud .....

La reprog pourquoi pas encore faut-il qu'ils aient accès à tous les fichiers constructeurs.

JMTT a écrit :Un Mud homologué dans les tailles et indices constructeur il faut m'expliquer en quoi il sera refusé, pour rappel le Defender sort(ait) d'usine en Mud .....

La reprog pourquoi pas encore faut-il qu'ils aient accès à tous les fichiers constructeurs.

Voila, les mecs, ils s'excitent, mais retoquer un mud homologué, mouarff.

Bah ouai, c'est bien beau tout ça mais ça ne fera qu'une chose : beaucoup plus de véhicule qui roulerons sans CT. Beaucoup plus de gens non assurés. Tout comme il y a de plus en plus de gens qui roulent sans permis de conduire.
Dans ce cas 1 seule règle : pas vu, pas pris ! On a pas fini de voir de délits de fuite pour le moindre accident.

La répression à outrance conduit de plus en plus le peuple dans l'illégalité

j'ai les MUD de la marque et du modèle et de la dimension d'origine

si on m'emmerde ça se terminera à la cour européenne... et pis c'est tout !