Forum 4x4

Subforest72 a écrit :Des surprises du genre j'en voit tous les jour...!

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On dirait que le joint est bien mis dans la gorge...

SXS_Windham a écrit :Bien sympa, le coin cuisine ! ça vient d'où ?

google images..

tient sinon un truc qui irait bien sur le tient: https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

Oui j'aime beaucoup et j'avais déjà l'idée en tête !
Mais je trouve qu'on en voit un peu trop maintenant ... (Bon okay, aux US pas ici )

jf1sf5 a écrit :On dirait que le joint est bien mis dans la gorge...

Le mec a fait changer le bloc moteur et reconditionner les culasses, j'en suis pas sur, mais à priori, celui qui y a touché en dernier est celui qui a changé le moteur... les 2 joints de cache culbu remontés à l'arrache, bourré de pâte a joint qui dégueule partout, idem pour la flasque qui vient enfermer l'arbre à came, ça dégueule de pâte a joint de partout, y'en a même une grosse trace qu'à coulé sur l'arrière de la culasse conducteur y'avais aussi capteur d'aac pas serré, écrous de culbuteurs certains bloqué a mort et d'autres a peine serrés... boulons de cache culbuteurs serrés trop fort, 1 collier de durite de radia serré en bout de durite, à la limite de glisser de la durite.. Faisceau élec pas attaché, ça pendouille juste au-dessus de la tête de cardan avd côté boite, durite de liquide d'embrayage tendue car passée derrière le support de boite à air, durite de DA qui fait pompe >< bocal passée au mauvais endroit, s’emboîte plus dans son support..

Bref

SXS_Windham a écrit :Oui j'aime beaucoup et j'avais déjà l'idée en tête !
Mais je trouve qu'on en voit un peu trop maintenant ... (Bon okay, aux US pas ici )

j'avais envie de mettre ça au début sur mon vert, mais sur du vert foncé...

Il faut du clair

Subforest72 a écrit :Des surprises du genre j'en voit tous les jour...!

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me rappelle le coupé sub

donc le proprio quant je faisais la distri

a passé tous les joints neufs au wd40

et c est moi qui suis pas bon quant ça a fuit

dede83 a écrit :me rappelle le coupé sub

donc le proprio quant je faisais la distri

a passé tous les joints neufs au wd40

et c est moi qui suis pas bon quant ça a fuit

Moi j'en ai qui voulaient absolument que je mette de la pâte sur les joints de cache-culbu neuf... c'est pas lui qui démonte pour nettoyer le coup d'après T'façon je fait à mon idée, y'a pas de négociation possible

le pire c est que je m en étais pas aperçut c est quant il est arrivé de la cons avec les joints neufs et qu il a recommencer devant moi

Keskevouvoulez, y'a beaucoup de bricoleurs...

L'avantage, ça donne du taf