Forum 4x4

je sens que sa va finir comme sa

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regardez c est comme a la fonction publique tous regarde et peut travail



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TOY HJ 61 a écrit :
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regardez c est comme a la fonction publique tous regarde et peut travail

Tu veux dire comme ça ?

nougatier26 a écrit :Tu veux dire comme ça ?

mouarfffff

zossi sa palabre et sa avance pas

TOY HJ 61 a écrit :je sens que sa va finir comme sa

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.../...

Souvenirs, en effet.

rassurez moi sa sera plus sa

Choupinette a écrit :rassurez moi sa sera plus sa

Plus comme cela ou plus cela

et je n ai pas trouvé leur N° de tel pour les joindre et les faire venir.....

nougatier26 a écrit :Devant les nombreuses réactions uniquement centrées sur la bouffe et la bibine ici , j'ai ouvert un sujet sur un forum beaucoup plus sérieux
Ceux qui n'osent pas poster des remarques sensées ici, de peur de passer pour des fayots peuvent le faire là-bas :
http://forum.le-temps-des-series.com/viewtopic.php?f=10&t=19965

j ai encore des idées....

Conseils perso, pour moi ce sont les éléments de carrosseries les plus emmerdants à démonter, avec les lames bien sûr

pour le pare-chocs Av je perce l'écrou en bas du longeron, un coup de clé, ça pète au bon endroit, sinon c'est la misère !

pour le caisson de sièges, du dérip', de la patience, et sur les plus récalcitrants, idem, perceuse, disqueuse avec disques fins, burin marteau :marteau:
pour la benne, si ce n'est pas un FFR, déjà beaucoup moins de tresses de masses à démonter, quelques boulons cachés derrière les outriders, faire gaffe à récupérer les cales d'épaisseur en alu, si elles ne sont pas bouffées, sinon c'est la carrosserie qui a de jolis trous
pour les boulons qui tiennent la benne à la traverse AR, je perce aussi, je remonte le tout à la graisse avec des boulons carrosserie neufs, bichromatés , genre boîte de chez rest'agraf chez AD ou autres
les ailes, si c'est traité genre Blackson, il faut casser la croûte autour des têtes de vis et écrous, en principe ça viens bien
il y a des entretoises en alu sur le support de radiateur
pour le relais de direction, si ça ne viens pas tout de suite et pour éviter de s'énerver sur la ub: je conseil d'en acheter un d'occase refais ou un en échange standard :
pour les boulons de pieds de tablier....faut voir... chalumeau, masse, scie électrique

pour dégraisser, essence, pinceaux, sceaux, bâches suivant le terrain, herbe, gravier, il faut recycler

avoir les bonnes clés à tuyauter pour démonter les canalisations de freins/embrayage

un reporter sobre avec un APN pour chaque élément démonté est un plus
prévoir aussi le bon faisceau électrique qui passe dans le châssis...

si tu savais à quel point la série de 3 série 3 est belle ... et il l'a refaite lui ...


elle est limite trop belle et trop neuve à mon goût tellement c'est du grand art

Grain.de.Sable a écrit :

si tu savais à quel point la série de 3 série 3 est belle ... et il l'a refaite lui ...


elle est limite trop belle et trop neuve à mon goût tellement c'est du grand art

me donne l'idée de garder mon ancienne coque du RR ca..