Forum 4x4

Subforest72 a écrit :Ah sisisi j'en avait posté

Ben j'm'en souviens pas...remets-les

Je vais y travailler


Bon et sinon, l'édition 2018 on la fait à l'ascension Du jeudi 10 mai au dimanche 13 mai


Moi je suis partant pour remettre ça à Méouze, mais mieux préparer à l'avance des traces dans des coins encore inexplorés du secteur (et éviter les impro farfelues avec le guide local )

je connais quelques boucles sympas, avec des chemins un peu plus larges que la dernière fois, un poil plus roulants, mais avec des passages a gués sympas

Tu veux pas retenter la montagauche, c'est pour ça que tu veux nous balader sur du roulant...par contre tu veux absolument me vendre un snorkel

jf1sf5 a écrit :Tu veux pas retenter la montagauche, c'est pour ça que tu veux nous balader sur du roulant...par contre tu veux absolument me vendre un snorkel

N'importe quoi

jf1sf5 a écrit :Tu veux pas retenter la montagauche, c'est pour ça que tu veux nous balader sur du roulant...par contre tu veux absolument me vendre un snorkel

quell montagauche


par contre plus large c'est bien

zounours63 a écrit :quell montagauche


par contre plus large c'est bien

m'en fous, les flancs sont déjà rayés

Cosaque a écrit :m'en fous, les flancs sont déjà rayés

Rayés, c'est par les brindilles. Quand c'est étroit, c'est les grosses branches, voir les troncs, qui viennent frotter contre la carosserie, et le résultat est bien différent. Les petites rayures se transforment en grosses, bien profondent qui laissent apparaitre la jolie couleur brillante de la tole brute, et les jolis galbes de la carrosserie changent de sens, pour se galber du coté interne du véhicule, et rarement de façon symétrique.
Mais çà a son charme.

xavier13 a écrit :Rayés, c'est par les brindilles. Quand c'est étroit, c'est les grosses branches, voir les troncs, qui viennent frotter contre la carosserie, et le résultat est bien différent. Les petites rayures se transforment en grosses, bien profondent qui laissent apparaitre la jolie couleur brillante de la tole brute, et les jolis galbes de la carrosserie changent de sens, pour se galber du coté interne du véhicule, et rarement de façon symétrique.
Mais çà a son charme.

D'où l'intérêt d'avoir les pneus qui dépassent de la carrosserie

zounours63 a écrit :quell montagauche

La seule qu'on a rencontrée lors de la Chapka, là où des Sub et un Land ont galéré alors qu'il suffisait de rester dans les ornières, sur la droite