Forum 4x4

Moi j’irais voir si je cherchais.

Le 300TD c’est peut être le plus fiable de tous. Moteur et boîte.
Un moteur généreux, un peu d’électronique quand même, et surtout un intérieur à l’ancienne comme je les aime.

Après à voir à ce kilométrage: silentblocs, suspensions, bruits dans la transmission en plus des points de rouille traditionnels: baie de pare-brise, ailes arrières, supports de suspensions (amortisseurs et ressorts).

Perso 270kkm ca ne me fait pas peur. Je viens de racheter une sub essence gpl de 303kkm. Alors une Mercedes tout dépend de l’entretien en fait! Mais là j’enfonce une porte ouverte!

Il a un peu de bornes quand meme, mais, le 300 TD (si il est entretenu bien sur), il est capable de faire beaucoup de kil', vraiment beaucoup.

Avantage,c'est un mazout a l'ancienne, pas d'injos pompes, ni de common rail.
Il est coupleux, a un joli son, et est relativement puissant, meme en rapport de ce qui se fait actuellement.


A noter quand meme que si je lis bien l'annonce, il a du mal a le vendre, donc, quoi qu'il en dise, le prix sera négociable.

Un véhicule diesel de 20 ans avec une moyenne de 13 à 14000 km/an, c'est peu......
Comme déjà dit, peu de 300td à la vente et modèle recherché.
Le prix ne me parait pas deconnant même avec la clim dans le sac si le reste tient la route, À voir.

edefaverney a écrit :Bon...../.....
Le 300TD est-il fiable ?

Le moteur comme la transmission est conçu pour faire un million de km ; moteur qui est monté par ailleurs dans les w140

Pas sur que ce soit le cas pour le tissus ou le cuir des sièges...

Le sticker AMG, c'est pour faire joli, ou ça amène une vraie différence?

Pour savoir, je connais pas le G.

Ce qu'on en disait à l'epoque:



url=https://servimg.com/view/19649246/80]

Mr Langlois a écrit :Ce qu'on en disait à l'epoque:



url=https://servimg.com/view/19649246/80]

Merci pour cet article !

platplat a écrit :Il a un peu de bornes quand meme, mais, le 300 TD (si il est entretenu bien sur), il est capable de faire beaucoup de kil', vraiment beaucoup.

Avantage,c'est un mazout a l'ancienne, pas d'injos pompes, ni de common rail.
Il est coupleux, a un joli son, et est relativement puissant, meme en rapport de ce qui se fait actuellement.


A noter quand meme que si je lis bien l'annonce, il a du mal a le vendre, donc, quoi qu'il en dise, le prix sera négociable.

Il y a quelques temps, il était à 20 000€!

110-HCPU-CR a écrit :Le moteur comme la transmission est conçu pour faire un million de km ; moteur qui est monté par ailleurs dans les w140

Pas sur que ce soit le cas pour le tissus ou le cuir des sièges...

C’est ce qui me freine un peu !

matIV a écrit :Le sticker AMG, c'est pour faire joli, ou ça amène une vraie différence?

Pour savoir, je connais pas le G.

Capot et portes en aluminium peut-être ???

edefaverney a écrit :C’est ce qui me freine un peu !

Sur mon Panzer noir j'ai mis des housses sur le cuir des sièges car il n'aime pas le soleil du sud...

Mais pour me me rattraper j'ai mi des housses en cuir sur les sièges en tissus de mon DEF

Je sollicite la haute bienveillance du modérateur Merco