Forum 4x4

tuco 81 a écrit :ah oui je conseille, je trouve que le sam respire mieux avec le K&N
c'est cher à l'achat mais le côté réutilisable sur le long terme on s'y retrouve

Bon à savoir

je suis entrain de regarder pour changer mes bougies, je vais rester sur les NGK BPR5ES. Par contre, je trouve aussi des BPR5ES-11. En cherchant chez NGK, le -11 indique l'écartement. Par contre, je ne trouve pas si :
- BPR5ES-11 et BPR5ES sont les mêmes (suivant le site) où deux modèles différents
- l'écartement de 1.1 mn du -11 est correcte ici.

stratapouet a écrit :je suis entrain de regarder pour changer mes bougies, je vais rester sur les NGK BPR5ES. Par contre, je trouve aussi des BPR5ES-11. En cherchant chez NGK, le -11 indique l'écartement. Par contre, je ne trouve pas si :
- BPR5ES-11 et BPR5ES sont les mêmes (suivant le site) où deux modèles différents
- l'écartement de 1.1 mn du -11 est correcte ici.

Bon je m’ auto répond.

En regardant le manuel d'atelier, l'écartement pour nos SAM est de 0.7-0.8 mn. Donc c'est tout vus

stratapouet a écrit :Bon je m’ auto répond.

En regardant le manuel d'atelier, l'écartement pour nos SAM est de 0.7-0.8 mn. Donc c'est tout vus

je suis monté en BPR5-ES j'ai aussi testé la BKR-6E

tuco 81 a écrit :je suis monté en BPR5-ES j'ai aussi testé la BKR-6E

Tu as vus une différence entre les deux ? Sinon tu les changes tous les combiens tes bougies ?

Vous mettez des filtrrs huilés sur vos 4x4 ?

famak a écrit :Vous mettez des filtrrs huilés sur vos 4x4 ?

j'ai pas compris ? Une petite Explications/traductions

stratapouet a écrit :j'ai pas compris ? Une petite Explications/traductions

Ton filtre, tu le pulverise a l'huile ?

famak a écrit :Ton filtre, tu le pulverise a l'huile ?

Salut Famak,
J'ai compris en conduisant le sam ce dont tu parles.
Alors les filtres Kn, green qui sont dit Hautes performances et surtout lavables (tu gagnes 2, 4 cv si tu est chanceux) sont plus fin et laissent passer plus d'air et donc plus de poussières. Ils fauy donc a chaque lavage passer une coup de bombes pour filtre pour es graisser. Cette graisse va capturer les poussières qui szns passeraient.
Ce qui est intéressant c'est surtout le cote qui facilite l'entretien.

Donc pour répondre si tu utilise ce genre de filtre tu graisse oui. Sinon je graisse pas mon filtre standard que je finis en ce moment

famak a écrit :Ton filtre, tu le pulverise a l'huile ?

et c'est pas de l'huile moteur hein, elle est bien plus fluide.