Forum 4x4

http://occasion.largus.fr/auto/annonce- ... -2015.html

Bonjour,

Dans le cas présent, l'acheteur sera soit un passionné ayant les mêmes envies/besoins que Sissou en termes d'équipements soit un type qui ne regarde pas trop sur 50k€.

Pour le premier profil, le Def de Sissou sera parfait (état, prix...).
Le second risque d'être tatillon sur des détails (rayures ou autres).
Sans parler des margoulins ou spéculateurs.


On parle quand même d'un véhicule d'occasion vendu plus cher que le neuf (même si cela est justifié).

Quand Momo vend sa Fuego 25 k€ cela nous fait rire (même il a 15k€ de Sono, 8k€ de jantes et une jolie peinture dorée à paillettes à 5k€, sans parler du kit Porsche ou de la moquette sur le volant...).

Nous sommes quand même dans un milieu "fermé" où le nombre de personnes potentiellement intéressée doit être assez faible.

Deux solutions : faire de la "pub' et attendre ou baisser le prix.

@+

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Mon avis.

Je pense que la vérité se trouve au milieu de tout ca.

Il est pas donné, mais, c'est un vehicule mythique, plus fabriqué, a la cote en hausse, avec une bonne dose d'equipement parfaits pour aller bivouaquer.

Le marche pour ce genre de bestiole est assez restreint, du coup, vendre en 15 jours, c'est compliqué.

Le mec qui fait le comparo avec un Q7, Cayenne, ou RRS est a cote de la plaque.

Par contre, compte tenu du prix, un bon soin de la carrosserie sera un enorme plus, l'acheteur etant alors responsable de ses propres rayures. De plus, ca denote d'un entretien soigne de son proprio, ca aide a faire passer la note.

Par contre, contrairement a ce que dit Tristan, il ne faut surtout pas refaire une peinture, c'est la pire des idées.
D'abord une vraie peinture, ca coute une blinde, ensuite, l'acheteur baroudeur, ou spéculateur prefere un enf0gin entretenu, MAIS, dans son jus, càd avec sa peinture d'origine.

Donc, a mon sens, un bon polissage, de magnifiques photos (pas en croisement, ou au milieu des bois), devant la maison, sans autre vehicule dessus, et les acheteurs vont appeler.

Autre chose, n'augmente pas le prix du montant du polissage, le nombre de gens interessés connaissent deja ton annonce, et feront le rapport, et verront la hausse du tarif.

un polissage c'est très facile à faire toi même...
1/2 journée, voir 1 journée si tu es méticuleux !!

Je l'ai fait pour mon 130 à la demande de l'acheteur... il n'en revenait pas du résultat !!

Tu utilises une ponceuse orbitale et une pâte de type Festool 6000/8000/10000 (ou équivalent en fonction de ce que tu trouves)
Un disque en feutre (avec scratch c'est plus facile) , tu étales la pâte, et tu frottes/ponces-polish panneau par panneau
Puis tu passes avec un disque en peau de mouton et le tour est joué

Evite les jours de grosse chaleur et le plein soleil, la pâte seche trop vite !!
Protège aussi les caoutchoucs avec du tape de peintre... sinon ils vont blanchir !

Il était mat avant...

christian.styling a écrit :bon... ébin... le 110 étant invendable... pas de camping-car possible... donc faut penser transformation/amélioration du DEF avec toit levable, cabine WC-douche intérieure, kitchenette avec évier & réchaud, la "totale" comme on en voit à la foire de valloire quoi. adieu le fourgon de livraison et vive le vrai 4X4 la raison l'emporte

aneries inside avec idee chrsitian !!

tu attends que merou soit de retour ! et vous faites un systeme deployant comme les caravannes des forains ! tu pourras meme mettre un dressing pour miss


je sais c est con !!


mais pas tant que ca

platplat a écrit :Mon avis.

Je pense que la vérité se trouve au milieu de tout ca.

Il est pas donné, mais, c'est un vehicule mythique, plus fabriqué, a la cote en hausse, avec une bonne dose d'equipement parfaits pour aller bivouaquer.

Le marche pour ce genre de bestiole est assez restreint, du coup, vendre en 15 jours, c'est compliqué.

Le mec qui fait le comparo avec un Q7, Cayenne, ou RRS est a cote de la plaque.

Par contre, compte tenu du prix, un bon soin de la carrosserie sera un enorme plus, l'acheteur etant alors responsable de ses propres rayures. De plus, ca denote d'un entretien soigne de son proprio, ca aide a faire passer la note.

Par contre, contrairement a ce que dit Tristan, il ne faut surtout pas refaire une peinture, c'est la pire des idées.
D'abord une vraie peinture, ca coute une blinde, ensuite, l'acheteur baroudeur, ou spéculateur prefere un enf0gin entretenu, MAIS, dans son jus, càd avec sa peinture d'origine.

Donc, a mon sens, un bon polissage, de magnifiques photos (pas en croisement, ou au milieu des bois), devant la maison, sans autre vehicule dessus, et les acheteurs vont appeler.

Autre chose, n'augmente pas le prix du montant du polissage, le nombre de gens interessés connaissent deja ton annonce, et feront le rapport, et verront la hausse du tarif.

les def sont chers à la revente c'est ainsi.

mais Sissou tu vends un def presque neuf, dans son prix ce qui est en soi élevé. à ce montant même s'il est dans la fourchette actuelle, au vue des km, le def doit avoir un aspect neuf ou proche du neuf.

moi aussi si je m'allège de 45 000 je veux que le véhicule soit nickel. d'où l'importance des photos et de l'état de carrosserie.

+1 pour le polish sissou

Eric67 a écrit : j'aimerai quelques avis de possesseurs notamment sur la consommation si on reste entre 90 et 100 km/h ?
On en trouve de temps en temps en occasion, mais je n'ai aucune idée du prix "raisonnable" pour ce type de machine. A priori les prix varient de 15000€ à 25000€ pour des modèles des années 90 à 99 et pour des kilométrages de 150000 à plus de 200000 km. Est-ce que ça semble correct ou trop cher ?

Bonjour,
L'Iveco, pour ma part le 35-10 de 1996, grimpe aux arbre (4 longues, 4 courtes, blocage arrière) !!! La consommation est entre 10 et 11L à 90-100km/h. On en trouve aux alentours de 12000 euros. C'est un peu tape-cul sur les pistes, mais quel plaisir arrivé au bivouac ! Certaines pièces chez Iveco sont très chères. Je viens de changer un arbre de roue (cardan ). Prix chez Iveco: 4480€, le même chez Oscaro: 336€, plus de 10 fois moins cher !

Pour une vente la présentation est primordiale .

Un bon nettoyage haute pression , sans oublier les dessous de caisse et les passages de roue et le moteur ( + un coup de WD40 ) , l'intérieur et les vitres doivent être nickel et un bon polissage de la carrosserie ( pas question de le repeindre , cela aurait plus un aspect négatif en amenant questions et suspicion)

Comme on te l'a dit plus haut , le marché pour ce type de véhicule est restreint et ton prix est assez élevé ( bien que justifié ) , tu ne ne peux donc pas te permettre de rater une vente en présentant un véhicule à l'aspect négligé .

Au boulot Sissou

l'acheteur ne peut être qu'un mec qui fait des voyages en utilisant les pistes et en s'arrêtant en bivouac "sauvage"...
et qui a les moyens de financer cet achat. faut aller où ça cause de voyages, pistes, bivouacs...

prendre quelques minutes pour penser à un ré-aménagement intérieur et extérieur du DEFENDER pour un confort à deux comme à la maison.
ça peut se faire ! on en voit qui sont des mini-camping-cars... cuisinette de bateau, WC cassettes, douche à rideau dedans ça peut se faire !

c'est quand même un des tous meilleurs véhicules de voyage le 110... et tu l'apprécies ? alors garde le comme base de votre futur véhicule. c'est possib' !