Forum 4x4

Dommage que ça ne fonctionne pas comme ça en France, les concessionnaire Nissan par exemple ne gère pas les remplacements de batteries des Leaf, Revolt non plus, c'est compliqué lorsque la batterie devient trés faible il n'y a pas grand chose comme solution "officielle" sinon c'est batterie Aliexpress ou d'occasion et trouver quelq'un qui la remplace au black

12 C en vue

https://www.automobile-magazine.fr/voit ... electrique

RIP Tesla
Dommage Rover t'aimait bien

Tsss tsss , je n'aime que toi

En 1980 une voiture neuve genre R5 coûtait quatre mois de salaire minimum.
De nos jours, l'équivalent en tout électrique coûte largement plus d'un an de salaire.

CQFD

christian.styling a écrit : dim. févr. 08, 2026 10:15 pm En 1980 une voiture neuve genre R5 coûtait quatre mois de salaire minimum.
De nos jours, l'équivalent en tout électrique coûte largement plus d'un an de salaire.

en 1980 une R5 TS était facturée 33.500 francs.
le SMIC en 1980 était de 2.317 Francs.

ça fait presque 15 mois de salaire.

Une R5 TL (bas de gamme) était facturée quant à elle 25.800 Francs, soit plus de 11 mois de salaire.

Avant de balancer des énormités sur le fofo, merci de vérifier vos sources stp.

Populisme quand tu nous tiens