Forum 4x4

Grain.de.Sable a écrit :pardon de vous déranger ...


mais pour une copine (oui je sais ... encore ... )

vous pensez quoi de lui ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/571230004.htm?ca=22_s

Qu'à ce prix là, elle pouvait avoir un Rav de 2002 avec 60000 km de moins ...

nougatier26 a écrit :Qu'à ce prix là, elle pouvait avoir un Rav de 2002 avec 60000 km de moins ...

oui mais non hein

sinon j'ai pensé à toi

http://www.leboncoin.fr/voitures/544236902.htm?ca=22_s

J'ai pas relu les 66 pages mais il a été question de la vanne EGR je crois ?
Quand on essaie de la shunter sur ce moteur, on a un voyant défaut.
J'ai trouvé la solution: depuis que j'ai installé un boitier additionnel, le calculateur a changé d'humeur et il accepte que je bouche la vanne.

MErci de l'info (mais encore en config std niveau calculateur )

Grosse revision des 130 000km qui approche..... Les galets rouleurs de courroie d'accessoires sont a nouveau a changer (juste rlt 6005 2rs a changer pour un petit prix avec un peu de boulot)

1 er changement vers 77 000 km celui du bas commencait a "grattonner" (utilisation du 1er proprio cool pas de TT)
2 eme changement a quasi 130 000 km, celui du bas est HS ca ne fait que 55 000 km de durée de vie , mais utilisation TT soft a parfois moyen, avec guets et bourbiers parfois et meme un passage dans eau de mer (obligé ....)

Ce qui n'a pas du lui faire du bien ....

Toute les courroies vont etre neuve, et meme changement poulie d'alternateur neuve (en preventif )

Pour repartir avec pas mal de chose neuve a cet endroit (vu qu'il faut enlever le radiateur pour avoir un acces correct

Oups ! C'est l'occasion de signaler que finalement mon voyant moteur s'est éclairé ! Ca a tenu plus de 500 km, vas comprendre !
J'ai mis un bouchon dans la vanne avec un trou de 8, puis de 10,5, et j'ai enlevé le bouchon !

Pour les trois poulies, elles sont fragiles, mon mécano m'avait prévenu, le grand vitara de son père a été fait deux fois.
Il faut changer les trois en même temps, j'ai constaté qu'elles forçaient toutes les trois dont une bien grippée, pas le choix donc...
Attention les galets sont visibles sur catalogues en ligne mais pas dispos.
Attention aussi pour trouver la bonne référence, ça a été compliqué parait-il.
Résultat : ça m'a couté 650 euros, dégouté

Autre chose, le boitier additionnel ne m'a coûté que 69 euros, branché sur la rampe commune, j'ai plus de pèche, de couple et moins de conso, c'est extra !

Voila galets rouleur tout neuf, pour pas cher (je change juste les roulements 6005 2RS dans les 10 euros piece si vous achetez

2 Courroies neuves, et poulie d'alternateur encore en bon etat (besoin d'un outil pour la changer, a faire bientot si un bruit se fait entendre... )

Tout remonté et ca tourne rond sans gratter, demain vrai roulage de verification

Le galet du bas est le plus exposé en cas de TT il "trempe" dés 40 cm de liquide, meme si mon sabot alu le protege de beaucoup de projection, c'est celui a verifier le plus et que l'on voit le moins.... )

Poiur la plaque EGR, j'avais essayé un peu tout les diam de trous avant de l'enlevé, et remettre d'origine (sans catalyseur, pas l'air de trop le gener l'EGR )

Apres un petit repos de + de 6 mois (cause l'arrivée d'une voiture std pour tout les jours, et qui vient de repartir..... (la voiture... ))

Le GV reprend son service actif : Vehicule de tout les jours, avec sa revision des 132500 km qui vient d'etre effectuée.

Vidange, filtre a huile / air ....Et batterie neuve pour l'hiver, + 2 amorto avant neuf... Monroe qui vont bien...

phil38 a écrit :Apres un petit repos de + de 6 mois (cause l'arrivée d'une voiture std pour tout les jours, et qui vient de repartir..... (la voiture... ))

Le GV reprend son service actif : Vehicule de tout les jours, avec sa revision des 132500 km qui vient d'etre effectuée.

Vidange, filtre a huile / air ....Et batterie neuve pour l'hiver, + 2 amorto avant neuf... Monroe qui vont bien...

Et be c un pti jeune le tien
Moi la version longue que j'ai avec 160000km état nickel juste quelques traces d'une utilisation citadine

J'avais pas suivi loic, que t'avais un gv maintenant.....

Oupps pas présenté ici
Si si un XL7 de 2004