Forum 4x4

Bon, aller, le pont AR :




Donc 280 kg. Soit 20 kg de moins que le pont av.

Donc, total temporaire :

970 kg.

Manque plus que le chassit, avec le reservoir, un siege, la batterie, le radiateur, le volant, le boitier DA, etc...

Raahhh !!! Salaud, il fait durer le suspense...


Bon, avec mes 1450 kg, je dois être dans les choux.

aller je dirais 1650 kg

@+

Bon, aller, la réponse :





voila, 530kg.
pas facile la photo, désolé, mais j'allais pas monter sur le chassit pour faire la photo

Bref, ceci étant, j'ai oublier de prendre en compte le capot. On va prendre large, histoire d'avoir de la marge : 20kg (je le ferais en acier pour le squelette, et en alu pour les tôles).
Donc 550kg.
Soit 970 + 550 = 1520kg.

C'est plus que ce que j'aurais cru. En fait, c'est sur le poid des ponts que je me suis gourré. Je pensais 500kg les 2 alors que c'est presque 600kg
Mais ca reste tout à fait correcte je pense. Mais tous ceci n'est qu'un estimation à 50kg pret je pense. Je ferais une pesée précise plus tard avec une bascule étalonnée.

Mintenant, tu ponces bien tes tubes d'arceau, le chassis, le pont et hop, tu gagnes 20 kgs.

et tu rajoute le pilote et hop tu reprend quelques kilos de +

@+

moi je disais 1650 avec le conducteur mais donc erreur de 130 kg

@+

skalraf vainqueur avec 1547kg (27 kg d'écart).

Bonjour,
Peut-être rajouter un peu de peinture ?

Super reportage, bravo !!

MG94 a écrit :skalraf vainqueur avec 1547kg (27 kg d'écart).

et il a gagne quoi ?

@+