Forum 4x4

Le plus dur est fait ! Yaplurien

Vraiment marre des durites de freins grippées


Sur mon vert je monte aussi des cardans arrières de forester STI ! sont pas plus long, mais les têtes font 5mm de plus de diamètre côté roue comme côté pont


Je me suis aussi aperçu que les cardans arrières sont de longueur différente ! j'en revient pas de pas m'être aperçu de ça avant l'arrière droit est plus long d'environ 10 ou 15mm que le gauche ! faut que je mesure précisément !


J'ai aussi acheté des câbles de frein à main de SF turbo pour rien... c'est strictement identique aux WRX... Forcément, j'avais du comparer un gauche avec un droit, et en fait le câble gauche est plus long de 2cm que le droit ! valable sur impreza comme forester, et atmo comme turbo !

Les cardans ar, ça me surprend. T'est qu'il y en a pas un qui vient d'autre chose?

mimouss a écrit :Les cardans ar, ça me surprend. T'est qu'il y en a pas un qui vient d'autre chose?

Quasi sur, j'ai testé 3 paires ...

Et ça explique le cardan arg de Gaëtan qui est en butée de compression.. Doit être un droit mis a gauche !

Pour les durites de frein grippées, mets y un coup de lampe à souder, ça se débloquera

camembert a écrit :Pour les durites de frein grippées, mets y un coup de lampe à souder, ça se débloquera

C'est pas toi qui a fait exploser une durite avec cette combine ?

JMTT a écrit :C'est pas toi qui a fait exploser une durite avec cette combine ?

Une sur cinq. Elle était vraiment cuite je crois. Et puis rétrospectivement, c'était fun de voir arriver le voisin en panique

Subforest72 a écrit :Quasi sur, j'ai testé 3 paires ...

Et ça explique le cardan arg de Gaëtan qui est en butée de compression.. Doit être un droit mis a gauche !

C'est juste, le cardan arrière droit est toujours plus long que le gauche, je m'en étais aperçu car mon cardan arrière droit se déboitait en détente max avec les HotBits et je ne comprenais pas pourquoi...et après j'ai compris

Ok ok, je ne savais pas et j'ai jamais fait gaffe à ça!

camembert a écrit :Pour les durites de frein grippées, mets y un coup de lampe à souder, ça se débloquera

Du coup j'ai réussi a conserver le raccord mâle, j'ai mis un coup de disque a meuler sur le morceau femelle que je récupérait pas, ça l'a bien chauffé et c'est venu

JMTT a écrit :C'est pas toi qui a fait exploser une durite avec cette combine ?

Rassurant