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T'as jamais assisté à une conversation de Subiens en direct pendant l'apéro toi ?platplat a écrit :Moi j'ai tout compris, par contre, y'a interet a bien tout noter, parce que a la prochaine panne, ca pourrait etre rock and roll.
Sinon tu intervertis les tetes et tu es bon...Subforest72 a écrit :Bon, c'est looooooooong !!!!
Bref, cpô si simple
les injos EJ25 montent pas sur pieuvre EJ20
donc je garde la pieuvre EJ25, MAIS ! sur la pieuvre EJ25 je garde les injos EJ25, les rampes des injecteurs de chaque côté de la pieuvre, par contre je reprend la tuyauterie rigide d'essence sous la pieuvre de l'EJ202, car sinon j'ai plus le raccordement du canister ! et j'ai récupéré aussi la vanne de canister EJ202, la prise n'est pas la même que sur l'EJ25 !
j'ai échangé tout un tas de petites pattes et supports aussi pour faire ça propre
me reste a condamner le trou du capteur MAP sur la pieuvre EJ25, donc je n'ai pas besoin (ou laisser le capteur inutilisé, mais ça fait pas finit)
Reste aussi a percer/tarauder la pieuvre EJ25 pour y mettre les supports d'injecteur GPL ! J'avais même pas une pieuvre EJ25 équipée GPL ! la honte
Bref, ça va pas être prêt de bonne heure tout ça
Tout dans la têteplatplat a écrit :Moi j'ai tout compris, par contre, y'a interet a bien tout noter, parce que a la prochaine panne, ca pourrait etre rock and roll.
Les culasses ? J'ai peur que ça fasse un taux de compression trop haut des culasses 2l sur bloc 2,5lBebop a écrit :Sinon tu intervertis les tetes et tu es bon...
puis ça change quasiment rien a la cylindrée.. Me faut quand même passer sur des injecteurs ej25Pourquoi tu crois que je ne viens ps a la Chapka sortie ?JMTT a écrit :T'as jamais assisté à une conversation de Subiens en direct pendant l'apéro toi ?
Irréaliste que c'est, et encore je trouve qu'irréaliste c'est en dessous de la vérité.
JMTT a écrit :T'as jamais assisté à une conversation de Subiens en direct pendant l'apéro toi ?
Irréaliste que c'est, et encore je trouve qu'irréaliste c'est en dessous de la vérité.
Ça c'est dommageplatplat a écrit :Pourquoi tu crois que je ne viens ps a la Chapka sortie ?
Je pense que ça ne change pas la cylindrée, juste le taux de compression, puisque l'alésage et la course restent inchangés.Subforest72 a écrit :Les culasses ? J'ai peur que ça fasse un taux de compression trop haut des culasses 2l sur bloc 2,5l
Toutafaitjf1sf5 a écrit :Je pense que ça ne change pas la cylindrée, juste le taux de compression, puisque l'alésage et la course restent inchangés.
C'est terriiiiiiiiiiiiiible 
