Forum 4x4

je suis LOIN d’être le 1er a mettre des freins a disque et tout ceux qui passe ( avec un montage correct ) n'on jamais été refusé . Au contraire ça freine mieux qu'en origine .

Ok, merci!

Ben je vais passer au CT comme ça, pour pouvoir rouler trankil pendant les 2 mois avant contre visite...

Ça me laissera le tps de finir de récolter les pièces...

Ps: je ne veux pas passer aux freins séparer...

Le kit ERM coûte cher!!

C'est obligatoire les spi spéciaux et tout et tout...??

Non tu as besoin de un maître cylindre que tu reliera à ta poignée d'origine via un peu de bricolage une paire d'etriers , une paire de disques , un jeu de plaquettes , un un kit support étrier disque étrier venant du commerce ou que tu ai fait , des durites aviation sur mesure et zou c parti

Moi j'ai fais le montage y a un peu plus de deux ans j'avai jamais tout ça , et be au top ça fonctionne nickel

Le seul acessoire que je te conseil de rajouter c une vanne proportionnelle qui va te permettre de régler la pression du circuit arrière à ta conduite


Mais sache quand même que si tu as une défaillance du circuit hydraulique , tu te retrouve totalement sans frein

Je peux mettre direct une poignée de FAM hydraulique?

si tu ne veux pas les freins separes et que tu as des doutes pour le CT ,le mieux c'est que tu montes des disques a l'arriere tu garde tout ton circuit de freinage telle quel ,tu mets juste deux flexibles au bout de tes ponts et tu mets un frein a main a tambour sur la BT
tiens un lien pour ne pas acheter le kit support d'etrier

viewtopic.php?t=110467-Freins-à-disques-encore

loulou76490 a écrit :si tu ne veux pas les freins separes et que tu as des doutes pour le CT ,le mieux c'est que tu montes des disques a l'arriere tu garde tout ton circuit de freinage telle quel ,tu mets juste deux flexibles au bout de tes ponts et tu mets un frein a main a tambour sur la BT
tiens un lien pour ne pas acheter le kit support d'etrier

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Faut que sa bt accepte le frein à main sur la bt , c pas le cas de toutes , perso l'origine de mon Sam ne l'acceptai pas

matt21 a écrit :Ah ok, mais pour le controle technique c'est pas accepté les FAM hydraulique??

il ne peuvent pas refuser , si il y a trop de frein

et oui , pour la poignée de FAM hydraulique . . meme conseiller pour pour qu'il ai un frein de parking

mais quant on a ca ! ! ! autant mettre une triple poignée , pour l'avoir en séparé

c'est diaboliquement efficace

Merci à tous

Je vais analyser tout ça...

Les goujons de roue avant pour remettre à l'arriere, vous achetez ça où?

Hello!

Pour la poignée de frein à main hydraulique, vous me conseillez quel modèles?