Forum 4x4

jf1sf5 a écrit :T'avais essayé de démonter le collecteur moteur froid ? Parce que normalement, à chaud, ça vient facilement.

Alors demain soir, le EJ251 ronfle sous le capot du Foz...

Le 1,59:1 devient moins urgent avec le nouveau moteur et c'est mieux d'attendre toutes les pièces parce que démonter puis remonter puis redémonter...

Le moteur était encore chaud sur la chèvre . Nan mais c'était rouillé, mais au point ou les goujons avaient perdus 2mm de diamètre

Hum pas demain non, je bosse dessus que 2h demain.. Le temps de refaire les filets, tout nettoyer, laver le foz, démonter pi redresser la plaque dessous... . Pi j'ai un marathon du repas 12h-minuit demain donc ça va être court la journée !
Ça devrait tourner mardi



Et oui je préfère faire la BV en une fois..

Salut la Team Lego
Je vois que vous vous avez comme des petits fous
Étant en pleine recherche d'un SG5, je viens de tomber la dessus

https://www.lboncoin.fr/vi/1175267558.htm

Qu'est ce z'en pensez ?

camembert a écrit :Qui c'est qui va poser des hélicoil ? C'est Guillaume

pierrolefoufou a écrit :Salut la Team Lego
Je vois que vous vous avez comme des petits fous
Étant en pleine recherche d'un SG5, je viens de tomber la dessus

https://www.leboncoin.fr/vi/1175267558.htm

Qu'est ce z'en pensez ?

qu'il manquait une lettre dans ton lien.

Subforest72 a écrit :

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T'as pu sortir les boulons sans trop de mal ?

camembert a écrit :T'as pu sortir les boulons sans trop de mal ?

Impossible, ils ont rouillés dans l'alu de la culasse

Obligé de tout percer en 3, 8 puis 10,5mm, et enfin poser des hélicoil.. 20minutes par boulon, j'ai chaud pi ma perceuse a lâché m'en reste un a faire !


L'avantage chez sub, c'est que j'ai 2 coffrets d'hélicoil, et ça sert pour beaucoup de boulons

du m6x1 pour: vis cache-culbuteurs, boulons de la boite à air, boulons du bocal lave-glace, vis de carter de distribution, boulons de pompe à eau, de thermostat etc..

et du m10x1.25 pour: Galets de distribution, supports moteurs, support boite, goujons d'échappements...

Subforest72 a écrit :Impossible, ils ont rouillés dans l'alu de la culasse

Obligé de tout percer en 3, 8 puis 10,5mm, et enfin poser des hélicoil.. 20minutes par boulon, j'ai chaud pi ma perceuse a lâché m'en reste un a faire !


L'avantage chez sub, c'est que j'ai 2 coffrets d'hélicoil, et ça sert pour beaucoup de boulons

du m6x1 pour: vis cache-culbuteurs, boulons de la boite à air, boulons du bocal lave-glace, vis de carter de distribution, boulons de pompe à eau, de thermostat etc..

et du m10x1.25 pour: Galets de distribution, supports moteurs, support boite, goujons d'échappements...

Voilà c'est à ça que je pensais. Percer dans un boulon c'est pas chiant, mais si le boulon est dans de l'alu c'est tout de suite moins drôle.

camembert a écrit :Voilà c'est à ça que je pensais. Percer dans un boulon c'est pas chiant, mais si le boulon est dans de l'alu c'est tout de suite moins drôle.

Ben faut percer bien au milieu et bien droit... faire un petit trou d'abord permet de guider la mèche plus grosse après !

J'ai un coffret de forêt tourne a gauche, avec son lot de queu de cochon, ça m'a sauvé une paire de fois.

Bon faut que ça tourne dans le foz ce soir... Encore un peu de taf.. Et le 2L est encore pas sortis du foz