Forum 4x4

Et ça dépend aussi du mode de production de l'électricité et donc du pays. Je suppose que ce bilan en France est moins pourri qu'en Allemagne.

RUSAK K-10 HYDROGEN and ELECTRIC Powered HYBRID 10x10 Amphibious Monster Truck..
Dimensions: 12 mt (length) x 2,9 mt (width) x 3,6 mt (height)
Weight: 12,5 tons
Carrying Capacity: 8 persons and 2,5 Tons of Cargo
Speed: 60 km/h on land
It runs on 120KW Hydrogen fuel cell. Hydrogen comes from six 1200-liter cylinders with a pressure of 350 bar.
The entire system powers lithium-ion batteries that power 180 kW electric motors.
The all-terrain vehicle can travel up to 500 km without refueling at cruising speed.

hydrogène ? ah ? mais ? heu ?

c'est kiki disait que ça marcherait jamais ?

comment tu dis déjà ? pouêt ?

Bon chuis content quand même, ya klé zimbéciles qui changent pas d'avis...

Ya surtout klé zimbéciles qui comprennent rien , même Didi a compris depuis longtemps , c'est dire

Prout
Tu saisis la nuance ?

toujours aussi diplomate rover, je pense qu'il faut que tu fasses attention à ton langage et aux mots que tu emploies...
Derriere ton écran tu te permets de lancer des propos que tu n'utiliserais certainement pas en présence physique...

oè, après, y'a second degré et second degré.

perso je prends le second degré dans ce cas là. mais le second degré est un art subtile, ça peut ne pas être bien pris, c'est une réalité malheureusement.

C'est pas comme çui qui dit que c'était du second degré quand il s'aperçoit que ça a blessé tout le monde...

Bon , rien d'autre sur ce 10x10 géant ?
J'imagine que 8 roues doivent être directrices , et les deux centrales fixes
Sont dingues ces popov , y fabriquent des tous terrains de ouf , les notres c'est des Dinky Toys à côté !

Ça y est.......
https://www.leparisien.fr/economie/cons ... 3L6KL4.php

ben alors?

pourquoi se gêner?

et ils vont prendre quoi comme argument ?

c'est du carburant écolo , qui plus est produit de A à Z en France en majorité , ils sont vraiment fatiguants